A Volkswagen est\u00e1 apresentando ao mercado linha 2022 da vers\u00e3o GTI do Polo. A inspira\u00e7\u00e3o veio da oitava gera\u00e7\u00e3o do Golf. O esportivo reformulou toda a sua dianteira, bem como parte da traseira. No Brasil, a reestiliza\u00e7\u00e3o do modelo \u00e9 esperada entre o final deste ano e o come\u00e7o do ano que vem.<\/p>\n
Embora n\u00e3o se trate de uma nova gera\u00e7\u00e3o, as mudan\u00e7as no visual do Polo GTI foram intensas. Trazendo a identidade mais nova da marca alem\u00e3, o hatch emprega a grade com assinatura IQ.Light, com o filete de LED que se estende por toda a grade at\u00e9 o escudo da marca, e une os dois far\u00f3is, desempenhando tamb\u00e9m o papel das luzes diurnas (DRLs).<\/p>\n
Diferentemente da vers\u00e3o regular, o Polo GTI traz um friso na cor vermelha logo acima da barra de LED. Assim, ela percorre o mesmo caminho que a IQ.Light e se prolonga pelos far\u00f3is e a grade. Por sua vez, o emblema que identifica a ic\u00f4nica configura\u00e7\u00e3o esportiva fica posicionado no canto direito da grade, no padr\u00e3o tradicional.<\/p>\n
J\u00e1 os far\u00f3is de neblina ficam escondidos na nova moldura do para-choques. Em contraste com o novo Polo, a vers\u00e3o GTI traz um desenho diferente no para-choque, agora em formato de colmeia. Essa grelha se prolonga at\u00e9 as luzes de neblina, deixando-as, assim, embutidas por entre as tran\u00e7as.<\/p>\n
Destaque tamb\u00e9m para as novas rodas de liga leve de 17 polegadas (as de 18\u2033 podem vir, mas como opcionais). Na parte de tr\u00e1s, as mudan\u00e7as s\u00e3o um pouco mais discretas do que na dianteira, entretanto, colaboram para deix\u00e1-lo ainda mais com apar\u00eancia de Golf.<\/p>\n
Portanto, o escapamento mant\u00e9m a ponteira dupla, mas o para-choque traseiro \u00e9 novo. Mais discreto, agora ele \u00e9 composto por um estreito friso na cor preta. Al\u00e9m disso, a sigla GTI (tamb\u00e9m em vermelho) fica abaixo do logo da Volkswagen, local onde leva o nome \u201cPolo\u201d nas vers\u00f5es tradicionais. Por fim, as lanternas seguem o novo formato em \u201cL\u201d dos modelos regulares e invadem a tampa do porta-malas, cuja capacidade \u00e9 de 351 litros.<\/p>\n
Como n\u00e3o se trata de uma nova gera\u00e7\u00e3o, o Polo GTI segue com o mesmo motor 2.0 TSI turbinado e com inje\u00e7\u00e3o direta. Desse modo, ele gera at\u00e9 207 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 32,6 mkgf de torque. O gerenciamento \u00e9 feito pelo c\u00e2mbio de dupla embreagem e sete marchas, que encerra a oferta de transmiss\u00e3o manual de seis marchas. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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