O Ford Mustang \u00e9 o carro dos sonhos de muita gente. N\u00e3o faltam conforto e beleza; for\u00e7a e desempenho, tamb\u00e9m n\u00e3o. Mas para refor\u00e7ar essa fama, a marca traz uma nova vers\u00e3o com o motor 5.0 V8 mais potente da hist\u00f3ria. \u00c9 nada menos que a recria\u00e7\u00e3o do Mach 1 \u2014 original 1969 e com atualiza\u00e7\u00f5es em 1974 e 2003. O cup\u00ea chega ao Brasil com o primeiro lote \u2014 de 80 unidades \u2014 j\u00e1 esgotado. E, agora, sai por nada menos que R$ 523.950.<\/p>\n
O palco para a apresenta\u00e7\u00e3o oficial do Mustang Mach 1 \u00e0 imprensa brasileira foi Aut\u00f3dromo Velocitta, em Mogi Gua\u00e7u, interior de S\u00e3o Paulo. L\u00e1, o Jornal do Carro teve a oportunidade de acelerar o \u00edcone, que \u00e9 equipado com o mesmo motor da vers\u00e3o Black Shadow (vendida no Brasil at\u00e9 mar\u00e7o). No entanto, o propulsor \u00e9 17 cv mais potente. Ou seja, gera at\u00e9 483 cv. O torque foi mantido em parrudos 56,7 mkgf a 4.900 rpm.<\/p>\n
Al\u00e9m dos altos n\u00fameros, outras caracter\u00edsticas de performance do Mustang Mach 1 se devem \u00e0 heran\u00e7a de componentes do modelo Bullitt e da linha Shelby (topo de gama com motor 5.2 V8 de 526 cv ou 760 cv). Deste \u00faltimo v\u00eam controle de admiss\u00e3o, corpo de borboleta maior e sistema de arrefecimento do motor, por exemplo.<\/p>\n
Do GT 500, o Mach 1 pega emprestado escapamento, difusor traseiro, conjunto de bra\u00e7os, bem como buchas da suspens\u00e3o traseira e sistema de arrefecimento do diferencial traseiro.<\/p>\n
A ansiedade \u00e9 grande, mas, antes de acelerar, observamos a fileira de Mustang Mach 1, ali, com cada uma de suas oito cores de carroceria. S\u00e3o 4,80 metros de comprimento e cerca de 2 metros de largura \u2014 medidas que, por si s\u00f3, j\u00e1 imp\u00f5em respeito. O cap\u00f4 continua longo, mas a extremidade dianteira recebeu mudan\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao Black Shadow.<\/p>\n
Tem nova grade (que otimiza a turbul\u00eancia), novo para-choque \u2014 com linhas desenhadas para otimizar o fluxo de ar \u2014, assim como novo defletor inferior, cuja fun\u00e7\u00e3o \u00e9 melhorar o fluxo de ar e aumentar o resfriamento dos freios e o downforce (for\u00e7a que empurra o carro contra o solo em movimento) em 25%.<\/p>\n
Os far\u00f3is com ilumina\u00e7\u00e3o full LED d\u00e3o um ar ainda mais carrancudo ao cup\u00ea. Da mesma forma, a traseira curta tem lanternas em tom branco, aerof\u00f3lio e o emblema Mach 1 ao centro. As rodas de 19\u2033 de alum\u00ednio em tom cinza brilhante completam o visual.<\/p>\n
J\u00e1 do lado de dentro do b\u00f3lido, momento de contempla\u00e7\u00e3o. Um espa\u00e7o com acabamento excepcional. Nada dif\u00edcil encontrar a melhor posi\u00e7\u00e3o ao volante. M\u00e9rito dos ajustes el\u00e9tricos dos bancos (com desenho imitando o primeiro Mach 1, de 1969) e de altura e profundidade do volante \u2013 redond\u00e3o, multifuncional e com aquecimento.<\/p>\n
Estilo retr\u00f4
\nO estilo retr\u00f4 \u00e9 evidente. E n\u00e3o s\u00f3 pelo revestimento que rememora a vers\u00e3o original, mas por todo o conjunto, inclusive pelo painel reto e curto.<\/p>\n
Por outro lado, a modernidade impera com painel de instrumentos digital (tela de 12\u2033, personaliz\u00e1vel) e central multim\u00eddia Sync 3 (tela e 8\u2033), que oferece f\u00e1cil leitura e comando de fun\u00e7\u00f5es como sistema de navega\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de Apple CarPlay e Android Auto. As fun\u00e7\u00f5es do ar-condicionado bi-zone e do som tamb\u00e9m podem ser feitas pela tela. No mais, comandos de voz, duas entradas USB e sistema de som Bang & Olufsen com 12 alto-falantes.<\/p>\n
O isolamento ac\u00fastico \u00e9 sob medida para que o som invada a cabine abruptamente \u2014 quando convidado pelo acelerador. E os detalhes de costura do revestimento interior conferem boa dose de esportividade e capricho. Ainda em equipamentos, tem c\u00e2mera de r\u00e9, detector de pedestres, frenagem autom\u00e1tica, os alertas de colis\u00e3o e de perman\u00eancia em faixa com detector de fadiga, entre outros itens que justificam seu pre\u00e7o de meio milh\u00e3o de reais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Ford Mustang \u00e9 o carro dos sonhos de muita gente. N\u00e3o faltam conforto e beleza; for\u00e7a e desempenho, tamb\u00e9m n\u00e3o. Mas para refor\u00e7ar essa fama, a marca traz uma nova vers\u00e3o com o motor 5.0 V8 mais potente da hist\u00f3ria. \u00c9 nada menos que a recria\u00e7\u00e3o do Mach 1 \u2014 original 1969 e com […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261280,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-261279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n