Se voc\u00ea \u00e9 daqueles que gosta de carr\u00e3o, em todos os sentidos, e tem uma grana sobrando na conta (n\u00e3o menos de 1 milh\u00e3o de reais) existem v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es para realizar o sonho.<\/p>\n
\u00c9 muito dinheiro, que pode ser investido em uma boa casa ou a um farto neg\u00f3cio na Bolsa, mas tamb\u00e9m pode ser equivalente a um s\u00f3 carro.<\/p>\n
De SUV a cup\u00ea el\u00e9trico, recentemente, o mercado brasileiro recebeu uma s\u00e9rie de superesportivos cujos pre\u00e7os ultrapassam ou ficam pr\u00f3ximos dos sete d\u00edgitos.<\/p>\n
Confira abaixo os modelos que formam o novo \u201cClube do Milh\u00e3o\u201d.<\/p>\n
1) Audi RSQ8 \u2013 R$ 1.049.990<\/strong> Isso porque o utilit\u00e1rio esportivo alem\u00e3o \u00e9 feito na mesma plataforma do modelo italiano e compartilha o mesmo motorz\u00e3o V8 4.0 biturbo de 600 cv e 81,6 mkgf de torque. Aliado ao poderoso propulsor, est\u00e1 o c\u00e2mbio Tiptronic de oito marchas. O c\u00e2mbio, por sua vez, \u00e9 integral Quattro, com diferencial de distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7a motriz para os eixos traseiro e dianteiro.<\/p>\n A montadora adicionou ainda um um sistema h\u00edbrido leve de 48 volts para controlar o consumo de combust\u00edvel. Essa tecnologia \u00e9 capaz de transformar o V8 em um quatro-cilindros em milissegundos para deix\u00e1-lo menos gast\u00e3o.<\/p>\n 2) Porsche 911 GTS \u2013 R$ 1.009,00<\/strong> A for\u00e7a motriz do cup\u00ea \u00e9 formada pelo tradicional\u00edssimo Boxer de seis litros com turbcompressor que o faz chegar aos 480 cv. Desse modo, ele entrega mais 20 cv do que o motor do GTS anterior. O torque tamb\u00e9m aumentou em 2 mkgf, para 58,12 mkgf. Da in\u00e9rcia aos 100 km\/h, o 911 4 GTS Coup\u00e9 (\u00fanica vers\u00e3o revelada pela Porsche) leva apenas 3,3 para completar.<\/p>\n A m\u00e1 noticia aos f\u00e3s mais conservadores \u00e9 o fim do c\u00e2mbio manual de sete velocidades, que foi trocado pelo c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem e oito marchas PDK.<\/p>\n 3) BMW X6 M Competition \u2013 R$ 1.018.950<\/strong> Contudo, o protagonista da vers\u00e3o esportiva est\u00e1 sob o longo cap\u00f4. O V8 biturbo twin power de 4,4 litros entrega at\u00e9 625 cv de pot\u00eancia e 47 mkgf de torque. Acoplado a ele, est\u00e1 o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas M Steptronic com sistema Drivelogic. A tra\u00e7\u00e3o integral M Xdrive garante ao SUV a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 3,8 segundos.<\/p>\n Produzido nos EUA, o utilit\u00e1rio carrega itens como duas telas digitais de 12,3 polegadas, sistema de c\u00e2meras Surround View, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, far\u00f3is com luz de laser, abertura e fechamento autom\u00e1tico do porta-malas, ?Soft Close? (que fecha as portas automaticamente) e ar-condicionado autom\u00e1tico digital de quatro zonas.<\/p>\n 4) Mercedes-Benz AMG E 63 S 4MATIC+ \u2013 R$ 1.400.900<\/strong> Com um visual mais din\u00e2mico e menos requintado, o tr\u00eas volumes emprega o V8 biturbo de 4 litros, capaz e gerar at\u00e9 612 cv de pot\u00eancia e 83,6 mkgf de torque. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de dupla embreagem com nove marchas.<\/p>\n Para seguran\u00e7a, o modelo oferece o pacote de assist\u00eancia a condu\u00e7\u00e3o Distronic Plus, que utiliza itens como assistente ativo de estacionamento, assistente de dire\u00e7\u00e3o e assistente de ponto cego. A lista de equipamentos conta tamb\u00e9m com ar-condicionado de quatro zonas, teto solar panor\u00e2mico, bancos esportivos revestidos em couro nappa, suspens\u00e3o a ar e acabamento interno em carbono e alum\u00ednio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se voc\u00ea \u00e9 daqueles que gosta de carr\u00e3o, em todos os sentidos, e tem uma grana sobrando na conta (n\u00e3o menos de 1 milh\u00e3o de reais) existem v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es para realizar o sonho. \u00c9 muito dinheiro, que pode ser investido em uma boa casa ou a um farto neg\u00f3cio na Bolsa, mas tamb\u00e9m pode ser […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261800,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-261799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nA vers\u00e3o esportiva do maior SUV da Audi chegou no final de 2020 no Brasil por um valor equivalente a 21 Renault Kwid. Mesmo assim, o Q8 RS \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o \u201cmenos cara\u201d aos que almejam uma Lamborghini Urus.<\/p>\n
\nA nova gera\u00e7\u00e3o do cup\u00ea de luxo com pacote esportivo chegou na \u00faltima semana ao Brasil. Em quatro vers\u00f5es \u2013 GTS, GTS Cabriolet, 4 GTS, 4 GTS Cabrio e Targa 4 GTS \u2013 o modelo parte de R$ 919.000, mas pode chegar aos R$ 1.009.000. Isto \u00e9, sem contar os opcionais, que podem adicionar at\u00e9 R$ 458,4 mil extras ao Porsche.<\/p>\n
\nOutro rec\u00e9m-chegado, o X6 M desembarcou no Brasil empregando o pacote Competition, que o fornece um visual e prepara\u00e7\u00e3o esportiva, assim como uma farta lista de equipamentos tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n
\nO ve\u00edculo mais caro dessa lista \u00e9 uma luxuosa limusine preparada pela divis\u00e3o esportiva AMG com tra\u00e7\u00e3o integral. O reestilizado sed\u00e3 chegou no final de maio no Brasil junto \u00e0 sua variante \u201cconvencional\u201d. Para tanto, seu pre\u00e7o, sem adicionais, chega a ser R$ 845.900 mais caro do que a vers\u00e3o de entrada E 300 AMG Line (que carrega somente o visual esportivo).<\/p>\n