As puni\u00e7\u00f5es para motoristas que fazem ultrapassagens perigosas e rachas passam a ser mais severas a parrtir deste s\u00e1bado (1\u00ba) em todo o Brasil. Em alguns casos, as multas ficaram 900% mais pesadas e se equiparam com a de dirigir embriagado, chegando a R$ 1.915 \u2013 o valor mais alto para uma infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito no pa\u00eds, informa o G1.<\/p>\n
\u00c9 o caso, por exemplo, de ultrapassagens for\u00e7adas quando outro ve\u00edculo vem em sentido oposto da via (artigo 191 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro), que passam de R$ 191,54 para o valor m\u00e1ximo, al\u00e9m de suspens\u00e3o da carteira de habilita\u00e7\u00e3o (CNH). Ultrapassagens ilegais ou perigosas s\u00e3o respons\u00e1veis pelo tipo de acidente que mais mata nas estradas federais: as colis\u00f5es frontais.<\/p>\n
De janeiro a setembro de 2014, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) registrou 5.042 acidentes deste tipo. Isso equivale a 3,99% do total de acidentes no per\u00edodo, mas esse \u00e9 o tipo mais letal.<\/p>\n
Segundo levantamento da pol\u00edcia, as colis\u00f5es frontais deixaram 2.067 v\u00edtimas fatais nos 9 primeiros meses do ano, ou 33,5% do total de mortes nas estradas. O n\u00famero de mortos em batidas de frente no per\u00edodo subiu 5,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n
Colis\u00f5es traseiras lideram em n\u00famero de acidentes entre janeiro e setembro (37 mil), mas o as mortes causadas por elas equivalem a um quarto do n\u00famero dos que morreram por causa de colis\u00f5es frontais.<\/p>\n
A segunda principal causa de mortes nas estradas \u00e9 o atropelamento, que vitimou 940 pessoas at\u00e9 setembro.<\/p>\n
De acordo com a PRF, as puni\u00e7\u00f5es mais severas para determinados tipos de infra\u00e7\u00e3o fazem parte de um pacote para reduzir as mortes no tr\u00e2nsito em 50% at\u00e9 2020.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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