Bom, bonito, potente e econ\u00f4mico. Mas n\u00e3o \u00e9 para os brasileiros – claro, se voc\u00ea quiser bancar uma importa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o tem problema; e o custo, incluindo impostos, deve girar em torno de 750 mil reais. Estamos falando do el\u00e9trico BMW iX3. O SUV ganhou visual atualizado por fora e por dentro bem parecido com o X3 tradicional, que usa motores a combust\u00e3o. Entretanto, o modelo, a ser apresentado em setembro na Europa, manter\u00e1 a mec\u00e2nica 100% el\u00e9trica que estreou h\u00e1 um ano.<\/p>\n
Como novidade, destaque para a os far\u00f3is \u2013 iluminados por LEDs \u2013 mais afilados e entradas de ar (o famoso duplo rim) com dimens\u00f5es maiores. Na parte de tr\u00e1s, a novidade fica por conta do difusor esportivo. Lanternas t\u00eam novo efeito tridimensional. O modelo vem, de f\u00e1brica, com o pacote M Sport. Nesse sentido, tem design mais agressivo. Rodas t\u00eam 19\u2033 e 20\u2033 como opcionais.<\/p>\n
Da porta para dentro, mais redesenho. S\u00e3o novos o console central, os assentos exclusivos e os acabamentos. H\u00e1, contudo, um novo painel de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas e tela central com as mesmas medidas.<\/p>\n
Na lista de equipamentos, solu\u00e7\u00f5es como sistemas de assist\u00eancia ao motorista \u2013 com assistente de faixa, controlador de velocidade adaptativo, entre outros itens \u2013 e sistema de navega\u00e7\u00e3o baseado em nuvem, o BMW Maps. Tem ainda, nesse sentido, assistente pessoal, atualiza\u00e7\u00e3o remota de software e Apple CarPlay e Android Auto.<\/p>\n
Para se mover, o SUV da BMW tem motor que traciona as rodas traseiras e gera pot\u00eancia de 210 kW \u2013 equivalente a 286 cv. S\u00e3o, no entanto, 40,8 mkgf de torque \u2013 como em todo carro el\u00e9trico, dispon\u00edvel 100% do tempo.<\/p>\n
Com isso, vai da in\u00e9rcia aos 100 km\/h em 6,8 segundos. A velocidade m\u00e1xima fica em 180 km\/h (limitada eletronicamente). A bateria do iX3 tem 80 kWh. A mec\u00e2nica estreia a quinta gera\u00e7\u00e3o da tecnologia eDrive, que permite ampliar a autonomia m\u00e1xima para at\u00e9 460 km (Ciclo WLTP). O componente, por fim, pode ser recarregado de 10 a 80% em pouco mais de 30 minutos, informa a marca. Na tomada de casa, por meio da BMW Wallbox (de 11 kW), o iX3 pode ter 100% de carga em menos de 8 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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