O holand\u00eas Max Verstappen reassumiu a lideran\u00e7a do Mundial de F\u00f3rmula 1, ao cruzar a linha d chegada do GP da Turquia em segundo lugar, neste domingo, 10. O piloto da Red Bull foi\u00a0 262,5 pontos, contra 256,5 de Lewis Hamilton, que chegou em quinto. A prova foi vencida por Valteri Bottas, colega de Hamilton na Mercedes. O p\u00f3dio foi completado por S\u00e9rgio Peres, tamb\u00e9m da Red Bull. O quarto lugar ficou com Charles Leclerc, da Ferrari.<\/p>\n
Com pista molhada, vento forte e chuva leve, a largada apresentou menos incidentes do que o esperado. Bottas partiu sem hesitar, seguido por Verstappen e Leclerc. Logo atr\u00e1s, Gasly virou um “sandu\u00edche” entre P\u00e9rez e Alonso, que levou a pior. Foi tocado e parou no pelot\u00e3o do fundo.<\/p>\n
As aten\u00e7\u00f5es, contudo, estavam todas voltadas para Hamilton. O l\u00edder do campeonato largou apenas em 11\u00ba, apesar de ter obtido o melhor tempo no treino classificat\u00f3rio, por ter sofrido puni\u00e7\u00e3o ao trocar componentes do motor de sua Mercedes. Sofrendo com o “spray”, o ingl\u00eas ganhou duas posi\u00e7\u00f5es com facilidade. Mas perdeu mais tempo do que esperava atr\u00e1s de Tsunoda.<\/p>\n
Ap\u00f3s ultrapassar o japon\u00eas na 8\u00aa volta, iniciou a busca pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es. A ascens\u00e3o foi bem-sucedida at\u00e9 parar em P\u00e9rez. Na 35\u00aa volta, os dois fizeram o melhor duelo da corrida. O ingl\u00eas chegou a passar o rival, mas o mexicano recuperou a quarta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Com todos os pilotos correndo com pneus intermedi\u00e1rios, havia pouca margem para mudan\u00e7as numa prova cautelosa para quase todos os pilotos. O \u00fanico a arriscar foi Sebastian Vettel, que colocou pneus slick e acabou virando a “cobaia” da corrida. Sem conseguir nenhuma estabilidade na pista, o alem\u00e3o sofreu at\u00e9 para voltar aos boxes, com direito a uma derrapagem na entrada, para retomar os intermedi\u00e1rios.<\/p>\n
Vettel mostrou para todos que o momento era para seguir com os pneus espec\u00edficos para asfalto molhado. No 37\u00ba giro, Verstappen puxou a fila das trocas. Bottas e P\u00e9rez fizeram o mesmo: colocaram novos pneus intermedi\u00e1rios. Leclerc virou l\u00edder e Hamilton enfim assumiu a quarta coloca\u00e7\u00e3o. Bottas era o segundo, seguido por Verstappen e pelo ingl\u00eas.<\/p>\n
A partir da 40\u00aa volta, a prova se resumiu a uma grande pergunta: Leclerc e Hamilton iriam tomar a decis\u00e3o arriscada de seguir com os mesmos pneus at\u00e9 a bandeirada final? Enquanto os chefes da Ferrari e da Mercedes avaliavam a situa\u00e7\u00e3o, a pista secava, dando margem para compostos slick.<\/p>\n
O suspense durou poucas voltas. Leclerc foi para os boxes para colocar novos intermedi\u00e1rios na 47\u00aa volta, logo ap\u00f3s ser ultrapassado por Bottas, liderando a prova mais uma vez. Na sequ\u00eancia, no 51\u00ba giro, foi a vez de Hamilton se render a novos compostos intermedi\u00e1rios. Ele voltou em quinto lugar, atr\u00e1s de P\u00e9rez, que logo superou Leclerc.<\/p>\n
Pelo r\u00e1dio, o heptacampe\u00e3o mundial demonstrou insatisfa\u00e7\u00e3o com a equipe pela troca. Na sua avalia\u00e7\u00e3o, poderia ter aguentado na pista at\u00e9 o fim, terminando em terceiro lugar. Ficaria, assim, a apenas um ponto de Verstappen no campeonato.<\/p>\n
Sem sustos, Bottas confirmou a vit\u00f3ria, seguido da dupla da Red Bull. E Hamilton, que largada em 11\u00ba, cruzou a linha de chegada em quinto. Os pilotos voltam \u00e0 pista daqui a duas semanas para o GP dos Estados Unidos, no dia 24, no Circuito das Am\u00e9ricas, na cidade de Austin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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