Bras\u00edlia, com seu desenho original e \u00fanico no mundo, sob o conceito de Unidades de Vizinhan\u00e7a, onde cada habitante do Plano Piloto alcan\u00e7a todos os bens e servi\u00e7os de primeira necessidade em menos de 500 metros, e os servi\u00e7os mais complexos num raio de 3 km, \u00e9 uma cidade muito \u00e0 frente do seu tempo. Talvez 100 anos! Isto \u00e9 not\u00f3rio porque, ainda hoje, aos 64 anos, continua sofrendo uma intensa press\u00e3o para abandonar seus princ\u00edpios constitutivos e uma forte oposi\u00e7\u00e3o ao seu Tombamento por parte do mercado imobili\u00e1rio, que aposta na redu\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os verdes, na verticaliza\u00e7\u00e3o das edifica\u00e7\u00f5es e no adensamento populacional, para supervalorizar o metro quadrado constru\u00eddo.<\/p>\n
Um desafio urbano que Bras\u00edlia ainda est\u00e1 para resolver nesta d\u00e9cada \u00e9 a quest\u00e3o da mobilidade. Mas, da mesma forma que \u00e9 preciso vontade pol\u00edtica capaz de frear as frequentes investidas de um mercado imobili\u00e1rio retr\u00f3grado, \u00e9 necess\u00e1rio firmeza para superar a press\u00e3o do arcaico cartel das empresas de \u00f4nibus, que, para resguardar seus ganhos, vai bloqueando solu\u00e7\u00f5es e contrariando o modo de vida para o qual Bras\u00edlia foi concebida, impedindo que esta cidade conquiste um sistema de mobilidade adequado que tanto merece, incluindo os modais sobre trilhos.<\/p>\n
Bras\u00edlia nunca teve um sistema integrado de transporte coletivo digno de uma cidade que nasceu Capital da Rep\u00fablica e, com 25 anos de idade, tornou-se Patrim\u00f4nio da Humanidade. Esta grave defici\u00eancia, aliada ao seu acelerado crescimento populacional (impulsionado pela atra\u00e7\u00e3o demogr\u00e1fica em um pa\u00eds extremamente desigual) e \u00e0 populariza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel, tornou Bras\u00edlia uma cidade abarrotada de ve\u00edculos, em sua maioria de uso predominantemente individual.<\/p>\n
Uma auspiciosa solu\u00e7\u00e3o de enorme potencial para o Plano Piloto, que independe de grandes investimentos do Poder P\u00fablico, mas de vontade pol\u00edtica, \u00e9 a regulamenta\u00e7\u00e3o de um transporte coletivo de pequeno porte (vans el\u00e9tricas), oferecendo um servi\u00e7o porta-a-porta, atendendo sob demanda via aplicativo de telefonia m\u00f3vel – mobilidade com capilaridade e transversalidade, da porta da resid\u00eancia \u00e0 porta do trabalho ou a outro modal de transporte. Esse servi\u00e7o, que se tornou vi\u00e1vel gra\u00e7as \u00e0 telefonia m\u00f3vel, \u00e0 tecnologia das redes sociais e \u00e0 velocidade de processamento da comunica\u00e7\u00e3o (mesmo antes do 5G), j\u00e1 \u00e9 praticado com sucesso em v\u00e1rias cidades do mundo, com pre\u00e7o muito reduzido, e revolucionar\u00e1 a mobilidade do brasiliense, podendo, em pouco tempo, desafogar o tr\u00e2nsito de autom\u00f3veis.<\/p>\n
O Transporte Coletivo por Aplicativo Porta-a-Porta deve ser apenas uma evolu\u00e7\u00e3o do atual transporte por aplicativo (que j\u00e1 tem atuado de forma compartilhada), e n\u00e3o um modal a cair na l\u00f3gica das bacias disputadas pelas empresas de \u00f4nibus, os quais seriam mais dedicados \u00e0s longas dist\u00e2ncias.<\/p>\n
Com um sistema integrado de transporte mais sustent\u00e1vel e mais barato, o brasiliense dispensar\u00e1, com gosto e com economia, seu autom\u00f3vel particular, que ficar\u00e1 restrito \u00e0s necessidades especiais, \u00e0s emerg\u00eancias e \u00e0s viagens de f\u00e9rias. As fam\u00edlias reduzir\u00e3o seu n\u00famero de carros a um ou dois, de modo que a m\u00e9dia ser\u00e1 de 1,5 autom\u00f3veis por habita\u00e7\u00e3o, aproximadamente o n\u00famero de vagas de estacionamento previsto no interior das quadras residenciais da Asa Sul e Asa Norte.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, muitos servi\u00e7os j\u00e1 funcionam por entrega em casa. Muitas pessoas e empresas descobriram que o teletrabalho \u00e9 vi\u00e1vel, produtivo e at\u00e9 vantajoso em muitos casos. O com\u00e9rcio se reinventa, se espalha e se reaproxima dos clientes, reabilitando o conceito do Com\u00e9rcio Local entre as Superquadras. Logo ser\u00e1 imperativo e natural termos um digno sistema de mobilidade e n\u00e3o dependeremos tanto do transporte individual. Essa transforma\u00e7\u00e3o, verdadeira revolu\u00e7\u00e3o, profundo desejo do cidad\u00e3o comum brasileiro, se estender\u00e1 a outras cidades.<\/p>\n
A tecnologia vem mudando h\u00e1bitos em dire\u00e7\u00e3o \u00e0quele modo de vida profetizado pelo vision\u00e1rio urbanista Lucio Costa. Por isso, \u00e9 preciso resistir fortemente \u00e0s constantes press\u00f5es e lutar pela preserva\u00e7\u00e3o do Plano Urban\u00edstico de Bras\u00edlia, que foi concebido nessa linha e garantir\u00e1 a qualidade de vida que almejamos, servindo de inspira\u00e7\u00e3o para futuras cidades.<\/p>\n
\u00c9 preciso resistir \u00e0 tenta\u00e7\u00e3o das “solu\u00e7\u00f5es” imediatistas e de menor esfor\u00e7o que, na verdade, s\u00e3o paliativas ou ef\u00eameras, muitas vezes at\u00e9 contradit\u00f3rias, fontes de novos problemas. S\u00e3o aquelas mesmas e velhas “solu\u00e7\u00f5es” aplicadas a uma cidade qualquer quando enfrenta um aumento da frota de autom\u00f3veis.<\/p>\n
O mesmo governo que quer privatizar todos os estacionamentos p\u00fablicos alarga pistas, constr\u00f3i viadutos, coloca asfalto sobre o cerrado, abrindo mais espa\u00e7o para os autom\u00f3veis. Est\u00e1 claro que o objetivo maior do projeto Zona Verde n\u00e3o \u00e9 reduzir o n\u00famero de autom\u00f3veis e valorizar o transporte coletivo, mas criar mais uma fonte de receita.<\/p>\n
O Plano Piloto leva esse nome porque era para servir de exemplo, ou mesmo de modelo para as demais cidades. N\u00e3o estava na mente de Lucio Costa centralizar tudo em uma \u00fanica cidade. Taguatinga, N\u00facleo Bandeirante, Sobradinho, Gama, Brazlandia… seriam cidades independentes e n\u00e3o cidades-dormit\u00f3rio, seriam tratadas com identidade pr\u00f3pria e n\u00e3o como bairros de uma grande Bras\u00edlia – uma conurba\u00e7\u00e3o que alguns j\u00e1 come\u00e7am a julgar inevit\u00e1vel, com tantos loteamentos que v\u00e3o sendo criados, reduzindo a vegeta\u00e7\u00e3o nativa e gerando transtornos clim\u00e1ticos.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o que Bras\u00edlia sugere \u00e9 outra. As vans por aplicativo porta-a-porta, que poder\u00e3o transportar at\u00e9 18 passageiros, funcionar\u00e3o assim: os passageiros solicitam suas viagens via aplicativo de celular e s\u00e3o agrupados por rotas din\u00e2micas, calculadas quase instantaneamente conforme cada ponto de embarque detectado por GPS e o respectivo ponto escolhido para desembarque, sendo cada rota confiada a uma van que esteja mais pr\u00f3xima ao primeiro passageiro, conforme sua geolocaliza\u00e7\u00e3o. O pre\u00e7o que cada passageiro pagar\u00e1 ser\u00e1 m\u00f3dico e calculado proporcionalmente ao percurso de cada um em rela\u00e7\u00e3o ao percurso total da rota definida para atender a todos. O tempo de espera ser\u00e1 de poucos minutos e tamb\u00e9m informado pelo aplicativo. O sistema unir\u00e1 comodidade, economia e seguran\u00e7a para o passageiro poder se deslocar por curtas dist\u00e2ncias dentro da cidade, com v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de pagamento, inclusive pelo pr\u00f3prio aplicativo.<\/p>\n
*Engenheiro, ex-presidente do CCAS \u2013 Conselho Comunit\u00e1rio da Asa Sul<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bras\u00edlia, com seu desenho original e \u00fanico no mundo, sob o conceito de Unidades de Vizinhan\u00e7a, onde cada habitante do Plano Piloto alcan\u00e7a todos os bens e servi\u00e7os de primeira necessidade em menos de 500 metros, e os servi\u00e7os mais complexos num raio de 3 km, \u00e9 uma cidade muito \u00e0 frente do seu tempo. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":301914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[161],"tags":[],"class_list":["post-301913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quadradinho-em-foco"],"acf":[],"yoast_head":"\n