A Advocacia-Geral da Uni\u00e3o (AGU) enviou ao Supremo Tribunal Federal (STF) manifesta\u00e7\u00e3o pela inconstitucionalidade da lei que permite a constru\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o, nova ferrovia que ligar\u00e1 Sinop, no norte de Mato Grosso (MT), a Itaituba, no Par\u00e1 (PA).<\/p>\n
O parecer ser\u00e1 avaliado para o julgamento definitivo da quest\u00e3o, que est\u00e1 previsto para quarta-feira (31).<\/p>\n
O caso chegou ao Supremo por meio de uma a\u00e7\u00e3o protocolada pelo PSOL. Em mar\u00e7o de 2021, a lei foi suspensa por uma liminar do ministro Alexandre de Moraes.<\/p>\n
No documento, a AGU afirma que mudou seu posicionamento no processo ap\u00f3s receber novas informa\u00e7\u00f5es dos \u00f3rg\u00e3os ambientais. No governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, o \u00f3rg\u00e3o foi favor\u00e1vel \u00e0 lei.<\/p>\n
Para a AGU, a Lei n\u00ba 13.452\/2017, que mudou os limites do Parque Nacional do Jamanxim para permitir a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia, n\u00e3o previu medidas ambientais compensat\u00f3rias e estudos t\u00e9cnicos pr\u00e9vios.<\/p>\n
\u201cNo caso em tela, portanto, em que se trata de diminui\u00e7\u00e3o de \u00e1rea de prote\u00e7\u00e3o integral em unidade de conserva\u00e7\u00e3o ambiental – a qual acarreta, na pr\u00e1tica, a redu\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o ao meio ambiente -, a exist\u00eancia de estudos t\u00e9cnicos atestando a viabilidade da medida normativa possui car\u00e1ter ainda mais fundamental do que no supracitado caso julgado por essa Corte\u201d, diz o documento.<\/p>\n
A AGU tamb\u00e9m reconheceu a import\u00e2ncia da ferrovia para o pa\u00eds e defendeu a retomada dos estudos para cumprimento de medidas ambientais.<\/p>\n
\u201cA ferrovia ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de proporcionar a redu\u00e7\u00e3o de externalidades negativas decorrentes de rodovias, al\u00e9m de possibilitar n\u00fameros significativos em gera\u00e7\u00e3o de empregos diretos na sua constru\u00e7\u00e3o e em redu\u00e7\u00e3o no custo do frete\u201d, concluiu.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o \u00e9 articulada desde o governo do ex-presidente Michel Temer. S\u00e3o esperados investimentos de R$ 8,4 bilh\u00f5es no projeto de concess\u00e3o.<\/p>\n
Com 933 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o projeto da ferrovia pretende resolver problemas de escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do Mato Grosso para o norte do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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