Quatro bancos de fomento v\u00e3o investir cerca de US$ 10 bilh\u00f5es (cerca de 50 bilh\u00f5es de reais) em projetos de integra\u00e7\u00e3o da Am\u00e9rica do Sul. Participam da iniciativa o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), o Banco de Desenvolvimento da Am\u00e9rica Latina (CAF), o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e o Fundo Financeiro para Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata).<\/p>\n
O an\u00fancio foi feito durante C\u00fapula do Mercosul, realizada no Museu do Amanh\u00e3, no Rio de Janeiro. A iniciativa, chamada de \u201cRotas para a Integra\u00e7\u00e3o\u201d, prev\u00ea ao menos cinco redes de conex\u00e3o no continente, com o objetivo de desenvolver a infraestrutura, o com\u00e9rcio e as trocas estrat\u00e9gicas na regi\u00e3o.<\/p>\n
No evento, estiveram presentes o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, os presidentes da Bol\u00edvia, Luis Arce, e do Paraguai, Santiago Pe\u00f1a, l\u00edderes dos bancos de fomento, os ministros Mauro Vieira, das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores, M\u00e1rcio Mac\u00eado, da Secretaria-Geral da Presid\u00eancia, e Simone Tebet, do Planejamento.<\/p>\n
As rotas principais at\u00e9 o momento s\u00e3o: Ilha das Guianas (norte do Brasil com Guiana, Guiana Francesa, Suriname e Venezuela); Manta-Manaus (norte do Brasil com Col\u00f4mbia, Equador e Peru); Quadrante Rondon (Acre, Mato Grosso, Rond\u00f4nia, Bol\u00edvia e Peru); Capric\u00f3rnio (Mato Grosso do Sul, Paran\u00e1, Santa Catarina, Argentina, Chile e Paraguai); e Porto-Alegre-Coquimbo (Rio Grande do Sul, Argentina, Chile e Uruguai).<\/p>\n
\u201cDurante cinco meses, ouvimos todos os estados de fronteira do Brasil. Os secret\u00e1rios de fazenda, de trabalho, de cultura e de planejamento. Conversamos com ministros de estados de pa\u00edses vizinhos. E eles foram un\u00e2nimes. A partir da\u00ed, n\u00f3s chegamos a um novo pacto de integra\u00e7\u00e3o. E h\u00e1 a possibilidade real de concretude dessas rotas at\u00e9 2026. Todas as rotas do lado brasileiro j\u00e1 est\u00e3o com os recursos assegurados. J\u00e1 conseguimos contactar pelos menos 124 obras que est\u00e3o relacionadas a essas rotas e que est\u00e3o no Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento do Brasil\u201d, disse Tebet.<\/p>\n
Segundo o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, pelas rela\u00e7\u00f5es do Brasil com os demais vizinhos e o volume de neg\u00f3cios, o caminho mais l\u00f3gico no continente \u00e9 investir esfor\u00e7os e recursos para um desenvolvimento conjunto.<\/p>\n
\u201cAs exporta\u00e7\u00f5es do Brasil para a Am\u00e9rica do Sul s\u00e3o de US$ 35,2 bilh\u00f5es. Para os Estados Unidos, s\u00e3o de US$ 28,7 bilh\u00f5es\u201d, comparou Mercadante. \u201cPor isso, faz todo sentido termos mais log\u00edstica, estradas, ferrovias, pontes, integra\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, fibra \u00f3tica, servi\u00e7os, turismo, emprego e renda para todos. E quanto mais unida estiver a Am\u00e9rica do Sul, mais for\u00e7a diplom\u00e1tica teremos para intervir nos postos internacionais\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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