As equipes de resgate encontraram nesta quarta-feira os destro\u00e7os da cauda do avi\u00e3o da AirAsia no fundo do mar de Java, onde a aeronave caiu no dia 28 de dezembro com 162 pessoas a bordo, informaram fontes oficiais.<\/p>\n
O porta-voz da Ag\u00eancia Nacional de Busca e Resgate (Basarnas), Bambang Soelistyo, confirmou que os mergulhadores identificaram a cauda do Boeing 320-200 do voo QZ8510, o que aumenta as esperan\u00e7as de que as caixas-pretas sejam encontradas, segundo a imprensa local.<\/p>\n
Os mergulhadores demoraram v\u00e1rios dias para poder submergir devido \u00e0 for\u00e7a das ondula\u00e7\u00f5es e correntes mar\u00edtimas. As equipes est\u00e3o tentando confirmar se outros sete destro\u00e7os avistados no leito marinho pertencem ao avi\u00e3o da AirAsia.<\/p>\n
“Soube que uma parte da cauda foi encontrada. Se for a se\u00e7\u00e3o correta, as caixas-pretas devem estar l\u00e1”, disse o fundador e executivo-chefe da companhia a\u00e9rea, Tony Fernandes, atrav\u00e9s do Twitter.<\/p>\n
“Necessitamos encontrar todas as partes em breve para achar todos os passageiros e assim aliviar nossas fam\u00edlias. Esta \u00e9 ainda nossa prioridade”, declarou Fernandes.<\/p>\n
At\u00e9 o momento, as autoridades recuperaram 40 corpos em uma opera\u00e7\u00e3o de busca que inclui dezenas de navios e avi\u00f5es de Indon\u00e9sia, Estados Unidos, R\u00fassia, China, Mal\u00e1sia e Cingapura, entre outros.<\/p>\n
\nO acidente<\/strong>
\nO voo QZ8501 decolou da cidade de Surabaia, na ilha de Java, no dia 28 de dezembro e deveria ter aterrissado em Cingapura cerca de duas horas depois, mas caiu no mar de Java 40 minutos ap\u00f3s partir.<\/p>\nA aeronave transportava 155 indon\u00e9sios, tr\u00eas sul-coreanos, um brit\u00e2nico, um franc\u00eas, um malaio e um cidad\u00e3o de Cingapura, entre passageiros e tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O piloto solicitou \u00e0 torre de controle para fazer um desvio \u00e0 esquerda na rota e subir de 32 mil para 38 mil p\u00e9s com o objetivo de contornar uma tempestade. A altera\u00e7\u00e3o de curso foi aprovada, mas a eleva\u00e7\u00e3o negada porque outra aeronave j\u00e1 trafegava na mesma altitude.<\/p>\n
Minutos depois, quando os controladores de voo tentaram entrar em contato para informar que o avi\u00e3o da AirAsia estava autorizado a subir at\u00e9 34 mil p\u00e9s, n\u00e3o houve resposta. A aeronave j\u00e1 havia sumido dos radares.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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