A inaugura\u00e7\u00e3o do viaduto do Jardim Bot\u00e2nico, em novembro passado, resultou em economia de tempo para a popula\u00e7\u00e3o. Constru\u00eddo pelo Governo do Distrito Federal (GDF) com investimento de R$ 33,5 milh\u00f5es, o elevado eliminou os frequentes engarrafamentos registrados na regi\u00e3o, beneficiando cerca de 50 mil motoristas diariamente. S\u00e3o impactados condutores da cidade e de outras regi\u00f5es da parte leste da capital federal, como S\u00e3o Sebasti\u00e3o, Toror\u00f3, Parano\u00e1, Jardins Mangueiral e Jardim ABC.<\/p>\n
Dados do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) confirmaram o impacto positivo da obra, com aumento significativo na velocidade dos ve\u00edculos antes e ap\u00f3s a entrega. No dia 5 de novembro, a velocidade m\u00e9dia no hor\u00e1rio de pico da manh\u00e3 era de 10,7 km. Oito dias depois, em 13 de novembro, a velocidade m\u00e9dia no mesmo hor\u00e1rio saltou para 55 km\/h, cinco vezes maior do que o primeiro valor. J\u00e1 no hor\u00e1rio de pico noturno, foram registradas duas varia\u00e7\u00f5es principais: de 23 km\/h a 55 km\/h e de 13 km\/h para 28 km\/h.<\/p>\n
Esse investimento em infraestrutura, que impacta diretamente no cotidiano do cidad\u00e3o, \u00e9 uma das a\u00e7\u00f5es e obras que a Ag\u00eancia Bras\u00edlia mostra na s\u00e9rie de reportagens Esta \u00e9 a Nossa Hist\u00f3ria, que viajar\u00e1 pelo Distrito Federal para conhecer como os projetos deste GDF mudaram a realidade de pessoas e comunidades inteiras nestes \u00faltimos seis anos.<\/p>\n
\u201cO tempo de percurso tamb\u00e9m foi afetado. Verificamos que no dia 5 de novembro o motorista levou seis minutos para se deslocar em trecho de 2 km, enquanto no dia 13 o mesmo trajeto foi feito em tr\u00eas minutos. \u00c9 uma economia substancial que gera mais qualidade de vida para as pessoas\u201d, esclarece o superintendente de Tr\u00e2nsito do DER-DF, Elcy Oz\u00f3rio dos Santos.<\/p>\n
Com base em informa\u00e7\u00f5es levantadas diariamente, o DER-DF aplicou medidas complementares para agregar ainda mais no tr\u00e2nsito da regi\u00e3o. Houve altera\u00e7\u00e3o na programa\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica em hor\u00e1rios de alta circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para reduzir o tempo de parada, al\u00e9m de inser\u00e7\u00e3o de linha verde, em que os dispositivos permanecem abertos no mesmo momento. Assim, o v\u00ednculo pode cruzar o trecho sem interrup\u00e7\u00e3o. Outro destaque \u00e9 a libera\u00e7\u00e3o de uma faixa de rolamento na via entre o viaduto e a via de acesso \u00e0 S\u00e3o Sebasti\u00e3o.<\/p>\n
Para a empres\u00e1ria Gabriela do Nascimento, 36 anos, a melhora no deslocamento aumenta a qualidade de vida da comunidade. Antes da obra, ela gastava mais de uma hora no trajeto entre a casa, pr\u00f3ximo \u00e0 DF-140, na altura do Condom\u00ednio Residencial M\u00f4naco, at\u00e9 o trabalho, que fica a 700 metros do novo elevado. \u201cSe eu sa\u00edsse de casa depois das 6h, n\u00e3o conseguia chegar no est\u00fadio \u00e0s 7h. Ou seja, s\u00e3o 10 km, praticamente, e eu gastava mais de uma hora. Gra\u00e7as ao viaduto, hoje gasto 15 minutos, no m\u00e1ximo, em hor\u00e1rio de pico\u201d, exemplifica.<\/p>\n
Gabriela, propriet\u00e1ria e professora de um est\u00fadio de exerc\u00edcio f\u00edsico, relata que at\u00e9 os hor\u00e1rios das aulas tiveram que ser modificados devido aos engarrafamentos di\u00e1rios. \u201cTive que abrir turmas \u00e0s 5h, porque as alunas da 6h estavam tendo dificuldade para chegar no hor\u00e1rio, treinar e voltar para casa a tempo para o trabalho. Fez diferen\u00e7a para todo mundo\u201d, conta ela, que mora na cidade h\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas.<\/p>\n
O servidor p\u00fablico Christian Govastki, 51, conta que, antes da inaugura\u00e7\u00e3o do viaduto, precisava montar estrat\u00e9gias para cumprir os compromissos do dia pontualmente. \u201cTinha que decidir que horas ia para casa para tentar evitar o engarrafamento. Quando meu ca\u00e7ula estava na creche, era um desespero na hora de buscar. Brincava com meu mais velho de que era rali: ele ia olhando o aplicativo, vendo qual caminho mais f\u00e1cil, e eu ia cortando pelo Lago Sul, tudo para tentar chegar na creche sem atraso\u201d, comenta.<\/p>\n
Christian enfatiza que as a\u00e7\u00f5es complementares ao elevado tamb\u00e9m surtiram efeito na experi\u00eancia da comunidade. \u201cA libera\u00e7\u00e3o da terceira faixa at\u00e9 o bal\u00e3o de S\u00e3o Sebasti\u00e3o tamb\u00e9m ajudou muito\u201d, pontua ele, que chegou ao Jardim Bot\u00e2nico em 1996, oito anos antes do reconhecimento da \u00e1rea como regi\u00e3o administrativa. \u201cO tr\u00e2nsito melhorou muito por aqui, ganhamos tempo, mesmo fora do hor\u00e1rio de pico d\u00e1 para perceber que ficou muito melhor.\u201d<\/p>\n
Mais qualidade de vida<\/strong> \u201cO viaduto do Jardim Bot\u00e2nico foi uma obra esperada h\u00e1 mais de 20 anos pela popula\u00e7\u00e3o. Um grande marco do Governo Ibaneis Rocha que trouxe qualidade de vida para os usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico e motoristas que t\u00eam a oportunidade de gastar menos tempo no tr\u00e2nsito\u201d, observa o administrador regional do Jardim Bot\u00e2nico, Aderivaldo Cardoso.<\/p>\n Antes da constru\u00e7\u00e3o do complexo vi\u00e1rio, o tr\u00e1fego era guiado por uma rotat\u00f3ria em n\u00edvel, que j\u00e1 n\u00e3o comportava mais a demanda de ve\u00edculos, gerando constantes congestionamentos. Para solucionar esse problema, foi constru\u00edda uma estrutura em trincheira, com profundidade de cerca de sete metros e extens\u00e3o de aproximadamente um quil\u00f4metro e meio, al\u00e9m de duas al\u00e7as de retorno. O condutor que estiver indo ou voltando da Ponte JK passa pelo n\u00edvel inferior, enquanto quem deseja ir para o Lago Sul utiliza a parte de cima.<\/p>\n As obras do viaduto do Jardim Bot\u00e2nico foram executadas por uma empresa contratada pelo DER-DF com recursos provenientes dos conv\u00eanios com a Ag\u00eancia de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e financiamento junto ao Banco do Brasil. Foram gerados 300 empregos diretos e outros 100 indiretos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A inaugura\u00e7\u00e3o do viaduto do Jardim Bot\u00e2nico, em novembro passado, resultou em economia de tempo para a popula\u00e7\u00e3o. Constru\u00eddo pelo Governo do Distrito Federal (GDF) com investimento de R$ 33,5 milh\u00f5es, o elevado eliminou os frequentes engarrafamentos registrados na regi\u00e3o, beneficiando cerca de 50 mil motoristas diariamente. S\u00e3o impactados condutores da cidade e de outras […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":347156,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[161],"tags":[],"class_list":["post-347155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quadradinho-em-foco"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347155"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":347157,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347155\/revisions\/347157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/347156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDemanda antiga, a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto na \u00e1rea do bal\u00e3o da antiga Esaf surgiu diante do crescimento cont\u00ednuo da cidade. Dados da Pesquisa Distrital por Amostra de Domic\u00edlios (Pdad) mostram que, entre 2018 e 2021, o n\u00famero de residentes do local praticamente dobrou, passando de 26.449 para 53.045 habitantes em apenas tr\u00eas anos.<\/p>\n