Dizem que Bras\u00edlia foi desenhada como um avi\u00e3o, mas o Lago Parano\u00e1 continua sendo um oceano para quem precisa ir do Lago Norte ao Lago Sul sem antes dar uma volta ao mundo \u2014 ou, pelo menos, ao Eix\u00e3o.<\/p>\n
Desde meados dos anos 1990, a tal ponte suspensa sobre o Lago Parano\u00e1 \u00e9 promessa de campanha, projeto de gaveta e maquete de PowerPoint. Ela j\u00e1 foi lan\u00e7ada em 3D, em edital, em sonho l\u00facido. Mas agora \u2014 aten\u00e7\u00e3o, senhores passageiros \u2014 parece que vai sair do papel. A ponte vai nascer.<\/p>\n
Esse \u00e9 o plano do governador Ibaneis Rocha, que deixar\u00e1 o Buriti em abril do pr\u00f3ximo ano para disputar uma vaga no Senado. A decis\u00e3o de mandar construir a ponte foi ouvida por nosso companheiro Jos\u00e9 Seabra, em sua passagem por Bras\u00edlia na semana passada. Como ele andava na correria, passou-me a pauta.<\/p>\n
A sucessora, Celina Le\u00e3o, j\u00e1 foi escolhida para ser a “ponteira” da hist\u00f3ria. A ela caber\u00e1, no plano idealizado, cortar a fita e ter a imagem registrada com o p\u00f4r do sol refletindo no concreto novinho da ponte que unir\u00e1 o Lago Norte ao Lago Sul \u2014 um feito log\u00edstico, est\u00e9tico e, claro, que reduzir\u00e1 dist\u00e2ncias.<\/p>\n
Enquanto a obra n\u00e3o come\u00e7a, o brasiliense segue cruzando o lago como sempre: de carro, por cima da ponte que j\u00e1 existe, ou de lancha. Enquanto isso, a ponte suspensa permanece ali, no reino da ideia, onde mora o unic\u00f3rnio do transporte p\u00fablico funcional e a sereia do VLT.<\/p>\n
A ponte, afinal, \u00e9 um sonho que ningu\u00e9m quer perder. Enquanto o projeto \u00e9 desenhado, os moradores dos dois lados do lago j\u00e1 sonham com o concreto.<\/p>\n
No Lago Norte, Dona Marilda, enfermeira aposentada, diz com olhos apertados de expectativa:<\/p>\n
\u2014 Olha, eu j\u00e1 vi essa ponte nascer umas cinco vezes e morrer antes de sair da incubadora. Mas, se sair mesmo, vai me economizar 40 minutos de trajeto pra visitar minha filha l\u00e1 no Lago Sul.<\/p>\n
Do outro lado, no Lago Sul, Diego, entregador por aplicativo, v\u00ea na ponte uma esperan\u00e7a real:<\/p>\n
\u2014 A gente perde tempo e combust\u00edvel todo dia dando volta. Com essa ponte, d\u00e1 pra fazer o dobro de entregas. Pra mim, \u00e9 mais dinheiro no bolso.<\/p>\n
A promessa, desta vez, tem cronograma, projeto executivo, plano de licita\u00e7\u00e3o e at\u00e9 nome t\u00e9cnico: ponte estaiada sobre o Parano\u00e1. O nome \u00e9 de engenheiro, mas o desejo \u00e9 de todo brasiliense que j\u00e1 ficou parado no tr\u00e2nsito pensando que voar seria mais f\u00e1cil.<\/p>\n
Se tudo correr como nunca correu antes, a obra come\u00e7a ainda este ano. Mas, at\u00e9 l\u00e1, o cidad\u00e3o comum segue cruzando o lago como sempre: de carro, pelo Parano\u00e1 Park, pela Ponte do Bragueto ou, para os mais afortunados, de lancha, com o p\u00f4r do sol ao fundo.<\/p>\n
Desta vez, pelo visto, Bras\u00edlia deixar\u00e1 de ser uma cidade de promessas suspensas \u2014 e, quem sabe, ter\u00e1 finalmente a ponte sempre prometida mas nunca entregue.<\/p>\n
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Marta Nobre \u00e9 Editora Executiva de Notibras<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dizem que Bras\u00edlia foi desenhada como um avi\u00e3o, mas o Lago Parano\u00e1 continua sendo um oceano para quem precisa ir do Lago Norte ao Lago Sul sem antes dar uma volta ao mundo \u2014 ou, pelo menos, ao Eix\u00e3o. Desde meados dos anos 1990, a tal ponte suspensa sobre o Lago Parano\u00e1 \u00e9 promessa de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":353738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[161],"tags":[95],"class_list":["post-353737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quadradinho-em-foco","tag-capa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353737"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":353741,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353737\/revisions\/353741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}