A Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) informou que vai priorizar o tr\u00e2nsito de navios de combust\u00edvel, a fim de diminuir o impacto da crise energ\u00e9tica causada pela guerra entre Estados Unidos e Ir\u00e3.<\/p>\n
A medida \u00e9 consequ\u00eancia do parecer da Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo (ANP), que indicou risco de desabastecimento no estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
A primeira opera\u00e7\u00e3o nessas condi\u00e7\u00f5es foi conclu\u00edda no \u00faltimo dia 30 de mar\u00e7o, quando o navio MH Ibuki recebeu prioridade e desembarcou 17.974 toneladas de Gasolina tipo A, o equivalente a 600 caminh\u00f5es-tanque, no Terminal da Graneis L\u00edquidos da Alamoa (Tegla), em Santos.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o japonesa, que opera sob bandeira panamenha, atua no transporte de combust\u00edvel da Refinaria de Mataripe (REFMAT), atrav\u00e9s do polo Terminal de Madre de Deus (Temadre).<\/p>\n
Protocolo<\/strong> Segundo o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, a mesma l\u00f3gica foi aplicada recentemente no tr\u00e2nsito de doa\u00e7\u00f5es para o Rio Grande do Sul, durante o enfrentamento \u00e0s enchentes de 2024.<\/p>\n Hoje, o Ibuki iniciou nova viagem entre Madre de Deus (BA) e Santos, com previs\u00e3o de chegada no dia 12. Se chegasse hoje teria de aguardar junto a pouco mais de 10 navios que transportam combust\u00edveis e g\u00e1s e esperam por terminais para descarregarem. Segundo a APS, atualmente todas as vagas destinadas a navios de combust\u00edvel est\u00e3o funcionando, e o fluxo do Terminal ocorre normalmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) informou que vai priorizar o tr\u00e2nsito de navios de combust\u00edvel, a fim de diminuir o impacto da crise energ\u00e9tica causada pela guerra entre Estados Unidos e Ir\u00e3. A medida \u00e9 consequ\u00eancia do parecer da Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo (ANP), que indicou risco de desabastecimento no estado de S\u00e3o Paulo. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":390657,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-390656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nAs prioridades de atraca\u00e7\u00e3o ocorrem por norma espec\u00edfica, quando h\u00e1 emerg\u00eancias, como tripulantes acidentados e avarias que exijam reparos imediatos, ou discricionariedade, quando o agente p\u00fablico pode escolher a alternativa mais conveniente ao interesse da sociedade, causa da decis\u00e3o mais recente.<\/p>\n