O T\u00fanel Rei Pel\u00e9, em Taguatinga, completa tr\u00eas anos nesta sexta-feira (5) como uma das principais interven\u00e7\u00f5es de mobilidade urbana do Distrito Federal. Inaugurado em 5 de junho de 2023, o complexo vi\u00e1rio recebeu investimento de R$ 275 milh\u00f5es, separou o fluxo de carros, \u00f4nibus e pedestres no centro da cidade e eliminou um dos principais pontos de congestionamento da regi\u00e3o.<\/p>\n
A passagem subterr\u00e2nea faz parte do Corredor Eixo Oeste e liga a Avenida Elmo Serejo \u00e0 Estrada Parque Taguatinga (EPTG), com tr\u00eas faixas de rolamento em cada sentido. Na superf\u00edcie, o boulevard de Taguatinga passou a reunir cal\u00e7adas acess\u00edveis, estacionamentos, ciclovia, paisagismo, ilumina\u00e7\u00e3o e faixas exclusivas para \u00f4nibus, separando os fluxos que antes disputavam o mesmo espa\u00e7o.<\/p>\n
Para quem atravessava o centro de Taguatinga antes da obra, a principal mudan\u00e7a foi no tempo de deslocamento. O administrador regional de Taguatinga, Ezequias Pereira da Silva, lembra que o problema n\u00e3o estava na dist\u00e2ncia, mas no cruzamento intenso entre ve\u00edculos, \u00f4nibus e pedestres. \u201cO trecho \u00e9 de apenas 1 quil\u00f4metro, mas o engarrafamento era muito grande. Hoje os \u00f4nibus passam por cima, os ve\u00edculos passam por baixo e acabou aquele congestionamento. O T\u00fanel Rei Pel\u00e9 veio para mudar a hist\u00f3ria de Taguatinga\u201d, afirmou.<\/p>\n
Moradora do DF h\u00e1 mais de 40 anos, a aposentada Guilhermina Pereira de Macedo, de 60 anos, tamb\u00e9m comemora a diferen\u00e7a na rotina de quem anda a p\u00e9 pelo centro da cidade. Antes, segundo ela, atravessar as pistas exigia aten\u00e7\u00e3o redobrada, principalmente para idosos e crian\u00e7as. \u201cAgora est\u00e1 melhor, sem compara\u00e7\u00e3o. A gente passa sem medo de ser atropelada. Est\u00e1 muito bom mesmo\u201d, disse.<\/p>\n
O aposentado Joaquim Rodrigues, de 66 anos, acompanhou a expans\u00e3o de Taguatinga desde a \u00e9poca em que uma rotat\u00f3ria organizava o tr\u00e2nsito no centro da cidade. Para ele, o t\u00fanel deu nova organiza\u00e7\u00e3o a uma \u00e1rea que se tornou ponto de passagem de moradores de v\u00e1rias regi\u00f5es do DF. \u201cEra ca\u00f3tico. O tr\u00e2nsito vinha de v\u00e1rias cidades vizinhas, como Ceil\u00e2ndia e Samambaia. Estava insuport\u00e1vel. A obra \u00e9 muito \u00fatil para a mobilidade das pessoas e para a urbaniza\u00e7\u00e3o\u201d, resumiu.<\/p>\n
Com\u00e9rcio<\/strong><\/p>\n O impacto tamb\u00e9m \u00e9 sentido por quem trabalha no centro de Taguatinga. Lojista na cidade h\u00e1 38 anos, Geraldo C\u00e9sar de Ara\u00fajo afirma que a passagem subterr\u00e2nea melhorou o fluxo de ve\u00edculos e deixou a regi\u00e3o mais livre. \u201cHoje n\u00f3s temos a liga\u00e7\u00e3o por baixo para os carros de passeio, e isso d\u00e1 um melhor fluxo de ve\u00edculos no centro de Taguatinga\u201d, avaliou.<\/p>\n Segundo Geraldo, Taguatinga sempre teve papel estrat\u00e9gico por ligar v\u00e1rias cidades e concentrar servi\u00e7os, lojas e shoppings. Com o t\u00fanel e o boulevard, ele v\u00ea uma regi\u00e3o central mais organizada para moradores, trabalhadores e consumidores. \u201cA cidade ficou mais livre. O tr\u00e2nsito sentido norte-sul ficou mais livre nesse ponto beneficiado pelo t\u00fanel\u201d, acrescentou.<\/p>\n Boulevard<\/strong><\/p>\n Na superf\u00edcie, o boulevard mudou a paisagem do centro de Taguatinga. A Novacap executou o paisagismo do espa\u00e7o, com cerca de 15 mil m\u00b2 de grama, canteiros ornamentais com 8 mil flores, 150 arbustos e 35 ip\u00eas. A \u00e1rea tamb\u00e9m ganhou cal\u00e7adas acess\u00edveis, ciclovia, ilumina\u00e7\u00e3o, estacionamentos reorganizados e espa\u00e7os de conviv\u00eancia.<\/p>\n A estudante Alessandra Dalva Almeida de Oliveira, 16, passa pela regi\u00e3o com frequ\u00eancia e disse que a nova configura\u00e7\u00e3o deixou o centro mais organizado. \u201cO t\u00fanel ajudou muito. As faixas de pedestre e as paradas est\u00e3o melhor posicionadas. A ilumina\u00e7\u00e3o melhorou bastante, e a paisagem tamb\u00e9m\u201d, observou.<\/p>\n A m\u00e3e dela, Ilene Batista de Almeida, 46, trabalha como seguran\u00e7a, pega \u00f4nibus no centro de Taguatinga e tamb\u00e9m faz faculdade na regi\u00e3o. Para ela, a separa\u00e7\u00e3o dos fluxos foi o principal ganho. \u201cAntes era aquela confus\u00e3o no tr\u00e2nsito. Agora tem via separada para \u00f4nibus e para os outros ve\u00edculos. Melhorou muito mesmo\u201d, afirma.<\/p>\n O aposentado Hidelmar Amaro da Silva, que chegou a Bras\u00edlia em 1968 e morou por muitos anos em Taguatinga, tamb\u00e9m v\u00ea diferen\u00e7a expressiva na mobilidade. \u201cFacilitou bastante a vida das pessoas aqui de Taguatinga e desafogou muito o tr\u00e2nsito. Foi muito bom fazer esse t\u00fanel\u201d, destacou.<\/p>\n Monitoramento<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m da nova organiza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, o T\u00fanel Rei Pel\u00e9 conta com monitoramento permanente. A Central de Controle Operacional acompanha o tr\u00e1fego 24 horas por dia, com 20 c\u00e2meras instaladas no interior da passagem subterr\u00e2nea e nos acessos. As imagens s\u00e3o transmitidas em tempo real para a central, onde agentes monitoram o fluxo de ve\u00edculos e podem acionar equipes em caso de acidente, pane mec\u00e2nica ou outra ocorr\u00eancia.<\/p>\n A estrutura conta com apoio de \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito e seguran\u00e7a. H\u00e1 agentes de plant\u00e3o e guincho de prontid\u00e3o para atua\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, al\u00e9m de c\u00e2meras capazes de auxiliar na identifica\u00e7\u00e3o de infra\u00e7\u00f5es, como circula\u00e7\u00e3o irregular de pedestres, ciclistas, \u00f4nibus e caminh\u00f5es dentro do t\u00fanel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O T\u00fanel Rei Pel\u00e9, em Taguatinga, completa tr\u00eas anos nesta sexta-feira (5) como uma das principais interven\u00e7\u00f5es de mobilidade urbana do Distrito Federal. Inaugurado em 5 de junho de 2023, o complexo vi\u00e1rio recebeu investimento de R$ 275 milh\u00f5es, separou o fluxo de carros, \u00f4nibus e pedestres no centro da cidade e eliminou um dos […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":397315,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[161],"tags":[],"class_list":["post-397314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quadradinho-em-foco"],"acf":[],"yoast_head":"\n