O Comit\u00ea-Executivo de Gest\u00e3o (Gecex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex) manteve o cronograma de aumento das tarifas de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos. O \u00f3rg\u00e3o, no entanto, aprovou a recria\u00e7\u00e3o de uma cota de importa\u00e7\u00e3o com al\u00edquota zero para modelos desmontados e semidesmontados.<\/p>\n
A medida ter\u00e1 validade por seis meses a partir de 1\u00ba de julho do pr\u00f3ximo ano e contempla um limite de US$ 463 milh\u00f5es em ve\u00edculos nos regimes CKD e SKD, que permitem a montagem final dos autom\u00f3veis no Brasil.<\/p>\n
Tarifas chegam a 35%<\/strong> A cota adicional com imposto zerado ter\u00e1 o mesmo valor do mecanismo que vigorou at\u00e9 janeiro deste ano. Acima do limite autorizado, continuam valendo as tarifas previstas no cronograma oficial.<\/p>\n A decis\u00e3o n\u00e3o inclui ve\u00edculos eletrificados totalmente montados, que seguem sujeitos \u00e0s regras de tributa\u00e7\u00e3o estabelecidas.<\/p>\n Governo defende transi\u00e7\u00e3o<\/strong> O \u00f3rg\u00e3o destacou que os ve\u00edculos eletrificados contribuem para a descarboniza\u00e7\u00e3o da cadeia automotiva brasileira e para a ado\u00e7\u00e3o de tecnologias mais sustent\u00e1veis.<\/p>\n Ind\u00fastria critica decis\u00e3o<\/strong> A entidade declarou que a manuten\u00e7\u00e3o das cotas de importa\u00e7\u00e3o com al\u00edquota zero pode prejudicar fabricantes instalados no pa\u00eds, trabalhadores e empresas nacionais de autope\u00e7as.<\/p>\n Segundo a associa\u00e7\u00e3o, manifesta\u00e7\u00f5es de sindicatos, entidades empresariais e representantes da ind\u00fastria apontaram impactos negativos sobre a produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Comit\u00ea-Executivo de Gest\u00e3o (Gecex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex) manteve o cronograma de aumento das tarifas de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos. O \u00f3rg\u00e3o, no entanto, aprovou a recria\u00e7\u00e3o de uma cota de importa\u00e7\u00e3o com al\u00edquota zero para modelos desmontados e semidesmontados. A medida ter\u00e1 validade por seis meses a partir de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":400525,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"tmauthors":[307],"class_list":["post-400524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brasil"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nSegundo o Gecex, os ve\u00edculos eletrificados semidesmontados (SKD) ter\u00e3o a tarifa de importa\u00e7\u00e3o elevada para 35% a partir de julho. J\u00e1 os modelos desmontados (CKD) continuar\u00e3o com al\u00edquota de 14% at\u00e9 o fim de 2026, passando tamb\u00e9m para 35% em janeiro de 2027.<\/p>\n
\nEm comunicado, o Gecex afirmou que a medida busca alinhar a pol\u00edtica comercial a iniciativas voltadas \u00e0 renova\u00e7\u00e3o da frota, incentivo \u00e0 inova\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono no setor automotivo.<\/p>\n
\nA Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) reagiu negativamente \u00e0 medida e afirmou ver a decis\u00e3o com \u201cgrande preocupa\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n