Esta \u00e9 uma hist\u00f3ria real. Para saber mais, leia a parte 1 (link no final).<\/p>\n
Depois de passar na prova escrita, no teste de datilografia e fazer os exames m\u00e9dicos, restava s\u00f3 reunir a documenta\u00e7\u00e3o e ir tomar posse na ag\u00eancia do Banco do Brasil na cidade de Colmeia, situada no atual estado do Tocantins. Ap\u00f3s entregar a minha documenta\u00e7\u00e3o no \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pelos Recursos Humanos do Banco aqui no Rio de Janeiro, fiquei aguardando para receber a documenta\u00e7\u00e3o da posse que deveria ser apresentada na Ag\u00eancia de Colmeia. Mas uma conversa entre os dois funcion\u00e1rios que estavam no setor me chamou bastante aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Eles discutiam para saber se eu receberia a passagem de avi\u00e3o ou de \u00f4nibus. Um deles dizia que era preciso economizar os recursos do banco e me mandaria de \u00f4nibus. O outro retrucava dizendo que era muito longe e que preferia me mandar de avi\u00e3o. Eu at\u00e9 tinha em casa um Guia Quatro Rodas, mas, por ele ser antigo, n\u00e3o constava essa cidade. Foi s\u00f3 depois de comprar uma edi\u00e7\u00e3o nova do guia \u00e9 que eu fiquei sabendo a dist\u00e2ncia… 2.200 km do Rio de Janeiro.<\/p>\n
Por sorte, me deram a passagem de avi\u00e3o. Na verdade, seriam tr\u00eas passagens. A primeira com o trajeto do Rio de Janeiro at\u00e9 o aeroporto de Bras\u00edlia, e a segunda passagem seria de Bras\u00edlia at\u00e9 Concei\u00e7\u00e3o do Araguaia no Par\u00e1. A terceira passagem foi de \u00f4nibus, de Concei\u00e7\u00e3o do Araguaia at\u00e9 a cidade de Colmeia.<\/p>\n
Eu nunca havia viajado de avi\u00e3o. Na primeira viagem n\u00e3o me lembro o nome da empresa a\u00e9rea e tamb\u00e9m do modelo do avi\u00e3o, s\u00f3 sei que era um desses bem grandes, com capacidade de muitos passageiros, provavelmente um Boeing. A viagem foi incr\u00edvel e fiquei maravilhado.<\/p>\n
Ao chegar a Bras\u00edlia, trocamos de aeronave. O segundo avi\u00e3o, me lembro bem, era um Focker 100 da TAM, T\u00e1xi A\u00e9reo Mar\u00edlia, que era um avi\u00e3o de porte m\u00e9dio. Depois da decolagem, ele voou por muito tempo entre as nuvens e eu fiquei maravilhado de novo. At\u00e9 que o avi\u00e3o come\u00e7ou a sacolejar em uma forte turbul\u00eancia.<\/p>\n
Pratos, copos e outros itens come\u00e7aram a cair das gavetas e arm\u00e1rios na \u00e1rea da galley. A forte agita\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m tombou o carrinho de servi\u00e7o. De repente, em um movimento brusco, o avi\u00e3o come\u00e7ou a fazer um mergulho e eu senti aquele frio na barriga, igualzinho \u00e0quele que a gente sente no carrinho de montanha-russa. A\u00ed, eu achando que ia morrer, pensei: “Pra que eu fui passar no concurso do Banco do Brasil?”<\/p>\n
Houve p\u00e2nico geral dentro do avi\u00e3o. Muita gente gritando e chorando, tamb\u00e9m pensando que ia morrer. Mas, por incr\u00edvel que pare\u00e7a, o passageiro a meu lado apontava para o rel\u00f3gio e dizia: “vou chegar atrasado de novo!” N\u00e3o acreditei nisso. O avi\u00e3o caindo e o homem preocupado com o hor\u00e1rio.<\/p>\n
Instantes depois, o piloto estabilizou o avi\u00e3o. Curioso, perguntei ao passageiro a meu lado o porqu\u00ea de ele estar preocupado com o hor\u00e1rio, sendo que o avi\u00e3o estava caindo. Ele disse que sempre fazia esta rota neste mesmo avi\u00e3o, e que muitas das vezes havia bastante turbul\u00eancia e os pilotos “mergulhavam” para poder fugir da turbul\u00eancia. Mesmo com esta explica\u00e7\u00e3o da per\u00edcia do piloto ao executar a manobra de mergulho, que obviamente eu n\u00e3o sabia se foi correta ou n\u00e3o, continuei apreensivo durante todo o restante da viagem.<\/p>\n
Finalmente chegamos ao aeroporto s\u00e3os e salvos, e o meu vizinho de viagem me ofereceu uma carona at\u00e9 a rodovi\u00e1ria, pois um funcion\u00e1rio da sua fazenda iria busc\u00e1-lo no aeroporto. Fiz meu primeiro amigo l\u00e1 no Norte. Chegamos \u00e0 rodovi\u00e1ria que, na verdade, n\u00e3o era uma rodovi\u00e1ria. Naquela \u00e9poca era s\u00f3 um terminal bem r\u00fastico com \u00f4nibus poeirentos que transitavam em estradas majoritariamente de terra e conectavam o sul do Par\u00e1 ao restante do pa\u00eds. As viagens frequentemente enfrentavam atrasos devido \u00e0s severas condi\u00e7\u00f5es das rodovias com pontes de madeira, exigindo muita paci\u00eancia dos passageiros.<\/p>\n
Hoje, ap\u00f3s diversas reformas, o terminal rodovi\u00e1rio localiza-se na regi\u00e3o central da cidade com o nome de Terminal Rodovi\u00e1rio Robson Gurj\u00e3o. Mas naquela \u00e9poca eu n\u00e3o sabia nada sobre a viagem que faria de Concei\u00e7\u00e3o do Araguaia at\u00e9 a cidade de Colmeia. Foi outra experi\u00eancia pela qual eu nunca tinha passado. Como diz o Mineiro: “Foi osso!\u201d Mas isto voc\u00ea vai saber na parte 3. Aguarde.<\/p>\n