O procurador de Justi\u00e7a de Marselha (Fran\u00e7a), Brice Robin, disse em entrevista coletiva nesta quinta-feira (26) que o copiloto do avi\u00e3o da Germanwings que caiu nos Alpes franceses h\u00e1 dois dias “deliberadamente fez a aeronave perder altitude”, o que levou \u00e0 queda.<\/p>\n
O copiloto foi identificado como o alem\u00e3o Andreas Lubitz, 28. A procuradoria francesa abriu uma investiga\u00e7\u00e3o por “homic\u00eddio volunt\u00e1rio”.<\/p>\n
O avi\u00e3o caiu, em poucos minutos, de 10 mil ou 12 mil metros de altura para algo como 2.000 metros, quando bateu nas montanhas.<\/p>\n
As grava\u00e7\u00f5es de uma das caixas-pretas revelaram que, em determinado momento do voo, o piloto deixou o cockpit do avi\u00e3o para ir ao banheiro. Naquele momento, o copiloto, de nacionalidade alem\u00e3, ficou trancado sozinho na cabine de comando<\/p>\n
Ele ent\u00e3o alterou o sistema de orienta\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o para iniciar a descida manualmente. O piloto bateu na porta da cabine para voltar, mas o copiloto permaneceu em sil\u00eancio durante os dez minutos da descida.<\/p>\n
“Voc\u00ea ouve diversos chamados pelo piloto pedindo para entrar na cabine”, afirmou. “Ele se identifica, mas n\u00e3o h\u00e1 resposta do copiloto. Ele bate, pede para a porta ser aberta, mas n\u00e3o h\u00e1 resposta.”<\/p><\/blockquote>\n
“Neste momento voc\u00ea ouve o som de respira\u00e7\u00e3o humana dentro da cabine, e esse som pode ser ouvido at\u00e9 o fim do impacto. Isso significa que o piloto estava vivo. Voc\u00ea ent\u00e3o ouve os contatos da torre de controle a\u00e9reo em Marselha em diversas ocasi\u00f5es, mas n\u00e3o h\u00e1 resposta do copiloto.”<\/p>\n
“Eu penso que voluntariamente ele se recusou a abrir a porta e apertou o bot\u00e3o para o avi\u00e3o descer”, disse Robin.<\/p>\n
De acordo com o procurador, o copiloto acionou a descida do avi\u00e3o “por uma raz\u00e3o que n\u00f3s ignoramos totalmente, mas que pode ser analisada como uma vontade de destruir este avi\u00e3o”.<\/p>\n
“N\u00e3o havia raz\u00e3o para isso [derrubar a altitude do avi\u00e3o] nem para impedir o piloto de entrar [na cabine]. Ele n\u00e3o respondeu \u00e0 torre de controle que falava sobre a queda de altitude”, afirmou o procurador.<\/p>\n
“N\u00e3o estou usando a palavra suic\u00eddio porque eu n\u00e3o sei, mas ele deliberadamente provocou a queda de altitude”, afirma Robin.\u00a0“Quando voc\u00ea est\u00e1 respons\u00e1vel pelas vidas de 150 pessoas, voc\u00ea n\u00e3o chama isso de suic\u00eddio, por isso n\u00e3o usei esta palavra.”<\/p>\n
“Mas isso n\u00e3o foi um acidente. Poder\u00edamos dizer homic\u00eddio intencional”, acrescentou. Mas “n\u00e3o h\u00e1 nada que sugira um ataque terrorista”.<\/p>\n
Segundo a Lufhansa, o copiloto havia sido contratado em setembro de 2013 e tinha 630 horas de voo de experi\u00eancia.<\/p>\n
Segundo o procurador, a respira\u00e7\u00e3o de Lubitz estava “normal” at\u00e9 momento do impacto.<\/p>\n
Pode-se ouvir a porta ser esmurrada e os alarmes soando, acrescentou, e grito dos passageiros nos segundos finais.<\/p>\n
“A morte foi instant\u00e2nea”, disse o procurador, lembrando que o avi\u00e3o voava a 700 km\/h quando atingiu as montanhas. (Com ag\u00eancias internacionais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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