Uma auditoria do Tribunal de Contas encontrou uma s\u00e9rie de falhas em projetos b\u00e1sicos de engenharia realizados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e pela Novacap entre 2011 e 2014.<\/p>\n
Segundo o relat\u00f3rio, os \u00f3rg\u00e3os deixaram de emitir documentos essenciais de medi\u00e7\u00e3o, impacto ambiental e gerenciamento de materiais.<\/p>\n
A corte informou que os erros geram preju\u00edzo aos cofres p\u00fablicos e impedem a fiscaliza\u00e7\u00e3o dos contratos, informa o G1.<\/p>\n
Em nota, a Novacap afirmou que est\u00e1 colhendo informa\u00e7\u00f5es com a \u00e1rea t\u00e9cnica e que vai responder ao pr\u00f3prio tribunal. O diretor-geral do DER, Henrique Luduvice, disse que o \u00f3rg\u00e3o ainda n\u00e3o foi notificado oficialmente sobre o relat\u00f3rio, mas vai “apurar as informa\u00e7\u00f5es e corrigir poss\u00edveis falhas”.<\/p>\n
A auditoria avaliou projetos contratados ou executados entre janeiro de 2011 e abril de 2014, com um valor total de R$ 2,5 bilh\u00f5es. Segundo o corpo t\u00e9cnico do tribunal, 88% das obras da Novacap n\u00e3o tinham levantamento topogr\u00e1fico pr\u00e9vio, ponto de partida para as altera\u00e7\u00f5es de terreno.<\/p><\/blockquote>\n
Tr\u00eas em cada quatro obras da companhia n\u00e3o tinham ensaio geot\u00e9cnico \u2013 documento que explica o tipo de solo no local da obra, e descreve a composi\u00e7\u00e3o da brita ou do cascalho que ser\u00e1 utilizado no asfalto. Segundo o tribunal, o ensaio \u00e9 fundamental para definir a espessura da pavimenta\u00e7\u00e3o, o tipo de asfalto e a resist\u00eancia dos materiais empregados na constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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