Come\u00e7a a ganhar forma a ponte sobre o canal da Lagoa da Tijuca, na Barra da Tijuca, Zona Oeste. A primeira ponte estaiada (suspensa por cabos) na regi\u00e3o, ligar\u00e1 os t\u00faneis no Morro do Focinho do Cavalo \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Jardim Oce\u00e2nico da futura Linha 4 (Barra-Ipanema). Com a conclus\u00e3o das rampas de acesso, um elevado \u2014 que j\u00e1 pode ser visto da Avenida Armando Lombardi \u2014 est\u00e1 sendo executado e vai se conectar com o tabuleiro da ponte estaiada, que tamb\u00e9m come\u00e7ou a ser constru\u00eddo pelo Cons\u00f3rcio Rio Barra.<\/p>\n
A ponte estaiada ser\u00e1 o \u00fanica parte n\u00e3o subterr\u00e2nea da Linha 4 do metr\u00f4. O trecho suspenso ter\u00e1 320 metros de extens\u00e3o. Com 13,9 metros de largura, a ponte ter\u00e1 duas vias: uma para as composi\u00e7\u00f5es que seguir\u00e3o no sentido da Barra, e outra para os trens que ir\u00e3o para a Zona Sul.<\/p>\n
Mais de 12 mil metros c\u00fabicos de concreto ser\u00e3o utilizados no projeto. A ponte ser\u00e1 suspensa por 52 conjuntos de cabos de a\u00e7o (os chamados estais). Ao todo, mais de 5.500 metros de estais ser\u00e3o fixados em dois pilones (estruturas de apoio), que ter\u00e3o 72 metros de altura. Em constru\u00e7\u00e3o, eles j\u00e1 est\u00e3o com mais de 14 metros.<\/p>\n
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A Linha 4 ter\u00e1 seis esta\u00e7\u00f5es em cerca de 16 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e deve transportar 300 mil pessoas diariamente. A liga\u00e7\u00e3o metrovi\u00e1ria entre Ipanema e a Barra est\u00e1 prevista para come\u00e7ar a operar comercialmente em julho de 2016, nos mesmos hor\u00e1rios das demais linhas do metr\u00f4. Ser\u00e1 poss\u00edvel ir da Barra da Tijuca a Ipanema em 13 minutos e da Barra ao Centro em 34 minutos. Com a inaugura\u00e7\u00e3o da Linha 4, estima-se que sejam retirados das ruas dois mil ve\u00edculos por hora.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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