Passada a primeira fase da temporada 2015 da F1, a Williams consolidou-se como terceira for\u00e7a do grid, descendo um degrau em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado. Em 2014, a equipe de Grove tinha apenas a Mercedes \u00e0 sua frente, mas gra\u00e7as a um grande poder de investimento aliado a um processo de renova\u00e7\u00e3o desde sua gest\u00e3o at\u00e9 seu quadro de pilotos, a Ferrari reagiu e hoje \u00e9 a segunda melhor equipe da F1, relegando a Williams ao terceiro posto. Gerida com harmonia por Maurizio Arrivabene, o time de Maranello oferece a Sebastian Vettel e Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen um carro equilibrado empurrado por um motor confi\u00e1vel e potente.<\/p>\n
Diante deste quadro, a escuderia brit\u00e2nica, ainda que tenha em m\u00e3os um bom FW37 impulsionado pela unidade de for\u00e7a da Mercedes, parece ter poucas condi\u00e7\u00f5es de alcan\u00e7ar a Ferrari, mesmo com as atualiza\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o implementadas nos carros de Felipe Massa e Valtteri Bottas para o in\u00edcio da temporada europeia, no GP da Espanha, que ser\u00e1 disputado em 10 de maio no circuito de Barcelona. Quem afirma \u00e9 o diretor de performance, Rob Smedley.<\/p>\n
\u201cDepois das primeiras quatro corridas, voc\u00ea j\u00e1 pode ver a escala de for\u00e7as. Estamos preparando uma s\u00e9rie de atualiza\u00e7\u00f5es para Barcelona, mas alcan\u00e7ar a Ferrari ser\u00e1 muito dif\u00edcil\u201d, reconheceu Smedley durante entrevista concedida em Sakhir logo ap\u00f3s o GP do Bahrein. Ap\u00f3s quatro corridas na temporada 2015 do Mundial de F1, a Williams ocupa o terceiro lugar e soma 61 pontos, 38 \u00e0 frente da quinta colocada, a Red Bull, mas j\u00e1 a 46 da Ferrari, a vice-l\u00edder do campeonato dos Construtores.<\/p>\n
De certa forma, Massa endossou as palavras do amigo Smedley, por\u00e9m colocando a quest\u00e3o sob o ponto de vista financeiro. No fim de semana em Sakhir, o brasileiro disse, com o conhecimento de quem j\u00e1 esteve do outro lado, que a diferen\u00e7a de or\u00e7amento que separa a Ferrari da Williams come\u00e7a a ficar evidenciada em pista. Claire Williams concorda com o piloto, embora tenha dito que ser a terceira for\u00e7a da F1 \u201cn&atild;o \u00e9 nenhuma vergonha\u201d.<\/p>\n
\u201cSempre disse que a quest\u00e3o \u00e9 trabalhar mais duro e inteligente que os outros. Ferrari e McLaren sempre tiveram or\u00e7amentos maiores que os nossos, e ainda assim ganhamos 16 t\u00edtulos deles. Ouvi dizer que a Ferrari est\u00e1 investindo US$ 100 milh\u00f5es a mais para voltar ao topo da F1, e isso representa todo o nosso or\u00e7amento\u201d, declarou a dirigente e filha do lend\u00e1rio Frank Williams.<\/p>\n
Smedley prefere analisar a diferen\u00e7a entre a Williams e sua ex-equipe pelo prisma da engenharia. \u201cN\u00f3s j\u00e1 tiramos um bom potencial dos nossos carros. Esse trabalho segue em frente, mas n\u00e3o esperamos conseguir aumentar rapidamente o nosso ritmo. Al\u00e9m disso, n\u00e3o podemos esquecer que, por tr\u00e1s de n\u00f3s, h\u00e1 equipes como a Red Bull, que \u00e9 uma grande empresa, muito bem equipada e com um or\u00e7amento bastante consider\u00e1vel\u201d, salientou.<\/p>\n
\u201cQuando eles resolverem seus problemas, certamente estar\u00e3o numa posi\u00e7\u00e3o muito melhor do que agora. No geral, todos os nossos principais advers\u00e1rios s\u00e3o muito fortes\u201d, finalizou o engenheiro brit\u00e2nico.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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