A McLaren apresentou durante o Sal\u00e3o de Xangai o seu novo modelo de entrada: o 540C. Derivado de outro lan\u00e7amento recente, o 570S, a novidade dever\u00e1 fortalecer a marca brit\u00e2nica na briga contra os alem\u00e3es Audi R8 e Porsche 911.<\/p>\n
O 540C \u00e9, literalmente, uma vers\u00e3o menos potente do 570S. Portanto, ambos compartilham a mesma estrutura, com motor centralizado, tra\u00e7\u00e3o traseira e carroceria composta por fibra de carbono. Contudo, no caso dele, o propulsor 3.8 V8 biturbo produz 540 cv de pot\u00eancia a 7.500 rpm e 55 kgfm de torque, dispon\u00edveis entre 3.500 e 6.500 rpm, trabalhando com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica SSG de sete velocidades.<\/p>\n
Tal propuls\u00e3o j\u00e1 \u00e9 o suficiente para faz\u00ea-lo acelerar de 0 a 100 km\/h em apenas 3s5 (apenas 0s3 mais lento que o 570S) ou de 0 a 200 km\/h em 10s5, atingindo velocidade m\u00e1xima de 320 km\/h. O desempenho \u00e9 semelhante aos de seus principais concorrentes, que contam com motores 5.2 V10 de 540 cv, no caso do R8, e 3.8, seis cilindros, de 520 cv, no 911 Turbo.<\/p>\n
Para os f\u00e3s da marca, o modelo pode ser considerado uma esp\u00e9cie de “mini P1”, uma vez que o design inaugurado pelo superesportivo foi praticamente reproduzido em todos os outros modelos da companhia (o que beneficia muito mais quem opta pelo 540C do que quem adquire um 650S, por exemplo).<\/p><\/blockquote>\n
O 540C ser\u00e1 comercializado no Reino Unido por 126 mil libras (o que, numa convers\u00e3o livre, seria o equivalente a R$ 570 mil). \u00c9 um pouco mais caro em rela\u00e7\u00e3o aos pre\u00e7os de Audi R8\u00a0e Porsche 911 Turbo, mas a novidade brit\u00e2nica certamente acirrar\u00e1 a disputa no segmento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A McLaren apresentou durante o Sal\u00e3o de Xangai o seu novo modelo de entrada: o 540C. Derivado de outro lan\u00e7amento recente, o 570S, a novidade dever\u00e1 fortalecer a marca brit\u00e2nica na briga contra os alem\u00e3es Audi R8 e Porsche 911. O 540C \u00e9, literalmente, uma vers\u00e3o menos potente do 570S. Portanto, ambos compartilham a mesma […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45544,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-45543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}