Bruno Senna escapou apenas com dores pelo corpo do s\u00e9rio acidente em que foi envolvido neste s\u00e1bado logo depois da largada do E-Prix de M\u00f4naco, 7\u00aa etapa da F\u00f3rmula E.<\/p>\n
Na sa\u00edda do esse ao final da reta de largada, o piloto da Mahindra Racing deu de cara com o carro do alem\u00e3o Daniel Abt, que acertara o guarda-rail na esteira de um toque com o do franc\u00eas Nicolas Prost e parou sem qualquer aviso.<\/p>\n
Sem margem de manobra, Bruno “escalou” o carro de Abt, saltou com as quatro rodas no ar e aterrissou de lateral. A \u00fanica alternativa foi o abandono da prova depois de deixar o cockpit sem qualquer ajuda.<\/p>\n
No final da corrida, na qual o su\u00ed\u00e7o S\u00e9bastien Buemi repetiu a vit\u00f3ria de Punta del Este (Uruguai), Bruno contabilizou, al\u00e9m dos danos materiais no carro e do inc\u00f4modo especialmente nas costas, uma m\u00e1-disfar\u00e7ada irrita\u00e7\u00e3o com o tra\u00e7ado das ruas do principado, que utiliza parcialmente o desenho do GP de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
“Conversei com o pessoal da FIA e pedi mudan\u00e7as no desenho para o pr\u00f3ximo ano. A gente j\u00e1 sabia que a chance de acontecer algo ali na largada era grande. Sem contar que a prova praticamente n\u00e3o teve ultrapassagens”, lembrou. Diferentemente da conhecida pista da F1, a subida do cassino foi abolida e os carros entravam \u00e0 direita na altura da curva Ste. Devote.<\/p>\n
O ep\u00edlogo prematuro foi um pesado golpe contra a expectativa de Bruno de iniciar uma recupera\u00e7\u00e3o no campeonato que o deixasse mais pr\u00f3ximo dos ponteiros. Estacionou nos 28 pontos, se manteve em 10\u00ba na classifica\u00e7\u00e3o geral e viu o l\u00edder Lucas di Grassi e o vice Nelsinho Piquet, segundo e terceiro colocados na prova, se distanciarem ainda mais na ponta da tabela – t\u00eam agora 93 e 89 respectivamente. A pr\u00f3xima etapa est\u00e1 marcada para dia 30 em Berlim (Alemanha).<\/p><\/blockquote>\n
Bruno, no entanto, admitiu que poderia estar numa posi\u00e7\u00e3o melhor que a 7\u00aa no grid e, assim, reduzir os riscos de um choque. “Errei na estrat\u00e9gia do treino classificat\u00f3rio. Ataquei na primeira volta, os pneus e os freios n\u00e3o estavam prontos, e a\u00ed ferrou. Com isso, a segunda acabou sendo conservadora demais, porque fiquei sem as refer\u00eancias ideais’, explicou. Na segunda-feira, Bruno estar\u00e1 na sede da equipe na Inglaterra e na quinta testar\u00e1 o carro da McLaren GT3 em Snetterton.<\/p>\n
O resultado da prova:<\/strong><\/p>\n
1 – Sebastien Buemi – e.dams-Renault – 47 voltas em 48’05″225
\n2 – Lucas Di Grassi – Audi Abt – 2″154
\n3 – Nelson Piquet – China – 4″634
\n4 – Sam Bird – Virgin – 4″801
\n5 – Jerome D’Ambrosio – Dragon – 5″881
\n6 – Nicolas Prost – e.dams-Renault – 11″032
\n7 – Stephane Sarrazin – Venturi – 26″472
\n8 – Scott Speed – Andretti – 41″138
\n9 – Charles Pic – China – 49″538
\n10 – Antonio Felix Da Costa – Aguri – 52″658
\n11 – Nick Heidfeld – Venturi – 52″936
\n12 – Jarno Trulli – Trulli – 58″984
\n13 – Karun Chandhok – Mahindra – 1 volta<\/p>\nN\u00e3o completaram:<\/strong><\/p>\n
Vitantonio Liuzzi
\nJean Eric Vergne
\nSalvador Duran
\nLoic Duval
\nDaniel Abt
\nJaime Alguersuari
\nBruno Senna<\/p>\nO campeonato:<\/strong>
\n1.Di Grassi 93; 2.Piquet 89; 3.Buemi 83; 4.Prost 77; 5.Bird 64; 6.D’Ambrosio 52; 7.Da Costa 45; 8.Vergne 34; 9.Alguersuari 30; 10.Senna 28.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bruno Senna escapou apenas com dores pelo corpo do s\u00e9rio acidente em que foi envolvido neste s\u00e1bado logo depois da largada do E-Prix de M\u00f4naco, 7\u00aa etapa da F\u00f3rmula E. Na sa\u00edda do esse ao final da reta de largada, o piloto da Mahindra Racing deu de cara com o carro do alem\u00e3o Daniel Abt, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47663,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27,19],"tags":[],"class_list":["post-47662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobilismo","category-esportes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}