Os longos engarrafamentos na sa\u00edda norte de Bras\u00edlia est\u00e3o com os dias contados. At\u00e9 meados do m\u00eas que vem, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) retomar\u00e1 obras importantes para a melhor fluidez do tr\u00e1fego de ve\u00edculos na regi\u00e3o: as constru\u00e7\u00f5es da terceira pista no trecho Torto-Colorado e do trevo de triagem norte. A novidade deve beneficiar cerca de cem mil motoristas que passam diariamente pelo local, em especial, moradores de Planaltina e Sobradinho.<\/p>\n
Ambas as interven\u00e7\u00f5es come\u00e7aram a ser feitas no \u00faltimo semestre de 2014, mas foram paralisadas em dezembro por falta de verba no governo anterior. A retomada das benfeitorias ser\u00e1 poss\u00edvel gra\u00e7as a um financiamento do Banco Nacional do Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), no valor aproximado de R$ 159 milh\u00f5es. Desse total, cerca de R$ 79 milh\u00f5es ser\u00e3o investidos no trevo de triagem norte; R$ 72 milh\u00f5es, na nova pista; e pouco mais de R$ 7 milh\u00f5es na contrata\u00e7\u00e3o de uma empresa que auxiliar\u00e1 o DER na supervis\u00e3o das obras.<\/p>\n
As interven\u00e7\u00f5es acontecer\u00e3o de forma paralela, pois s\u00e3o independentes. No entanto, todas contribuir\u00e3o para solucionar problemas antigos no local, pondo fim, por exemplo, \u00e0 necessidade de recorrer o uso da faixa reversa nos hor\u00e1rios de pico. \u201cA ideia \u00e9 ajudar na fluidez e na seguran\u00e7a vi\u00e1ria\u201d, explica o diretor do departamento, Henrique Luduvice, ao se referir \u00e0 opera\u00e7\u00e3o feita, de segunda \u00e0 sexta-feira, na Epia Norte.<\/p>\n
Com a libera\u00e7\u00e3o dos recursos, segundo Luduvice, uma das prioridades ser\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de duas vias marginais e suas respectivas pontes paralelas \u00e0 do Bragueto. A medida permitir\u00e1 que, quando as pistas estiverem conclu\u00eddas, a passagem atual seja destru\u00edda para que uma nova seja feita. Assim, o tr\u00e2nsito poder\u00e1 ser desviado, sem que a popula\u00e7\u00e3o seja prejudicada. Ao final das obras, o local ficar\u00e1 com tr\u00eas pontes.<\/p><\/blockquote>\n
Monitoramento<\/strong>
\nEnquanto isso, o DER vem acompanhando, diariamente, o movimento pelo Bragueto. \u201cA ponte j\u00e1 \u00e9 antiga e apresenta alguns problemas. Estamos monitorando para que n\u00e3o aconte\u00e7a nada que possa eventualmente prejudicar qualquer cidad\u00e3o de Bras\u00edlia\u201d, destacou o diretor. Segundo ele, a manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1\u00a0sendo\u00a0permanentemente acompanhada pelo \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\nAs duas novas constru\u00e7\u00f5es ser\u00e3o parte de 12 obras que formam o trevo de triagem norte: um conjunto de viadutos que far\u00e1 a distribui\u00e7\u00e3o do fluxo de ve\u00edculos que v\u00e3o do sentido norte com destino ao Plano Piloto, levando ao eixo rodovi\u00e1rio, \u00e0 W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e \u00e0 L2.<\/p>\n
O conjunto de benfeitorias na sa\u00edda norte dever\u00e1 ser conclu\u00eddo em at\u00e9 dois anos e meio ap\u00f3s o rein\u00edcio das obras. A nova pista de liga\u00e7\u00e3o Torto-Colorado ter\u00e1 tr\u00eas faixas sentido sul (Plano Piloto) e tr\u00eas faixas no sentido norte (Colorado).<\/p>\n
Veja o projeto do trevo de triagem norte<\/a>\u00a0e o\u00a0projeto do sistema vi\u00e1rio de liga\u00e7\u00e3o Torto-Colorado<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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