Os carros usados em provas t\u00e9cnicas para tirar a Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) em S\u00e3o Paulo ter\u00e3o c\u00e2meras para registrar os alunos e os funcion\u00e1rios do Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito (Detran) que avaliam os futuros motoristas. Al\u00e9m disso, o \u00f3rg\u00e3o vai determinar que todos os ve\u00edculos tenham um sistema de telemetria para comparar o resultado do teste com o que realmente aconteceu na hora da prova, evitando fraudes.<\/p>\n
Segundo Daniel Annenberg, diretor-presidente do departamento, o \u00f3rg\u00e3o vai lan\u00e7ar a licita\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim de setembro para a compra dos equipamentos necess\u00e1rios. A medida, segundo ele, \u00e9 para combater o chamado “quebra”, pr\u00e1tica feita entre motoristas, avaliadores e autoescolas corruptas para obter a carteira, burlando a prova.<\/p>\n
Hoje, \u00e9 poss\u00edvel comprar o resultado da prova pr\u00e1tica pagando valores entre R$ 500 e R$ 800. De acordo Annenberg, “o Detran ainda estuda detalhes da licita\u00e7\u00e3o” antes da publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial do Estado.<\/p>\n
“O ideal seria que o Detran comprasse os carros que ser\u00e3o usados nas provas pr\u00e1ticas”, afirmou. No entanto, ainda segundo ele, isso pode ter um custo alto para o \u00f3rg\u00e3o. Para ficar economicamente vi\u00e1vel, a possibilidade mais forte \u00e9 a de que as autoescolas fiquem respons\u00e1veis pela instala\u00e7\u00e3o das c\u00e2meras e dos sensores de telemetria, sob a avalia\u00e7\u00e3o do Detran.<\/p>\n
O presidente do Sindicato das Auto Motoescolas e Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores do Estado de S\u00e3o Paulo (Sindautoescola), Aldari Onofre Leite, diz que o setor deve instalar a tecnologia nos ve\u00edculos. “Os alunos fazem todas as aulas pr\u00e1ticas em um determinado tipo de carro. Com essa mudan\u00e7a, ele corre o risco de fazer a prova em um modelo de ve\u00edculo que ele n\u00e3o dirigiu durante seu processo de forma\u00e7\u00e3o”, disse.<\/p>\n
Leite tamb\u00e9m acredita que o Estado “n\u00e3o deve ter um custo t\u00e3o grande, tendo outros gastos mais importantes para fazer”. De acordo com a entidade, em m\u00e9dia, cada uma das 700 autoescolas da capital leva ao menos dois ve\u00edculos, diariamente, para uma das 12 bancas de avalia\u00e7\u00e3o do Detran. Com a telemetria vai ser poss\u00edvel saber se o aluno trocou de marcha de forma errada ou se pisou na embreagem em vez de acionar o freio, erros que tiram ponto durante a execu\u00e7\u00e3o do teste e podem custar a habilita\u00e7\u00e3o de um futuro motorista.<\/p>\n
Ap\u00f3s ser reprovado em duas provas e n\u00e3o conseguir a permiss\u00e3o para dirigir (primeira CNH), um advogado de 23 anos, que preferiu n\u00e3o se identificar, pagou para fazer o teste sem ser avaliado. “Cheguei na autoescola e perguntei pelo ‘quebra’. Saiu R$ 800 e comprei a carta. N\u00e3o me orgulho disso”, afirma o motorista. O advogado se diz um “bom motorista” e que nunca foi multado ou se envolveu em acidentes. Segundo o Detran, 80.491 candidatos fizeram o teste para a CNH no primeiro trimestre de 2015 – 25.776 foram reprovados. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal\u00a0O Estado de S. Paulo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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