O governo do Distrito Federal e os moradores \u2013 neste caso os de Samambaia \u2013 parecem n\u00e3o falar a mesma l\u00edngua. Ou n\u00e3o compartilham da mesma calculadora. Enquanto o Pal\u00e1cio do Buriti toma medidas de gest\u00e3o no transporte p\u00fablico e alega\u00a0melhorar a vida da popula\u00e7\u00e3o, os usu\u00e1rios dizem que nada se aperfei\u00e7oou. Piorou.<\/p>\n
Em Samambaia, os passageiros reclamam que a Secretaria de Mobilidade reduziu o n\u00famero de linhas que faziam o caminho desta cidade at\u00e9 a W3 Sul e Norte, al\u00e9m do SIG. Principalmente nas quadras 300 e 500 sul. Se antes os moradores tinham praticamente \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o um \u00f4nibus para cada uma dessas regi\u00f5es, agora, apenas um ve\u00edculo faz todo o trajeto. Ou seja, sai de Samambaia e at\u00e9 chegar a Asa Norte, passa por pelo menos mais duas regi\u00f5es.<\/p>\n
Antes, uma viagem durava aproximadamente 50 minutos. Atualmente, do local de partida at\u00e9 o destino final, o tempo dobrou praticamente. \u201cPrincipalmente para quem trabalha na W3 Norte que vai pela EPNB, passa pelo Setor Policial, faz a W3 Sul todinha para depois chegar \u00e0 Asa Norte\u201d, reclama a l\u00edder comunit\u00e1ria Lucinda Carvalho.<\/p>\n
O DFTrans sustenta que os ajustes em Samambaia visam a melhor utiliza\u00e7\u00e3o da frota, condensando linhas sobrepostas que ligam a cidade ao Plano Piloto. Rebatendo a percep\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico, o \u00f3rg\u00e3o diz que, ap\u00f3s a reestrutura\u00e7\u00e3o, nos dias \u00fateis, a frota passou de 142 para 153 \u00f4nibus. Afirma ainda que o n\u00famero de viagens passou de 439 viagens na ida e 389 na volta para 509 viagens na ida e 478 na volta.<\/p>\n
Na ponta do l\u00e1pis, a oferta aumentou 16% na ida e 23% na volta. Cabe ao DFTrans fiscalizar se as empresas de \u00f4nibus est\u00e3o cumprindo o itiner\u00e1rio. Mas se isso n\u00e3o ocorrer? A autarquia joga a responsabilidade para os pr\u00f3prios passageiros. \u201cCaso a empresa n\u00e3o esteja cumprindo os hor\u00e1rios, \u00e9 muito importante que o usu\u00e1rio registre a den\u00fancia atrav\u00e9s da ouvidoria do DF\u201d, informa.<\/p>\n
O problema \u00e9 que isso j\u00e1 foi feito. \u201cN\u00e3o adiantam essas reclama\u00e7\u00f5es. J\u00e1 foram feitas v\u00e1rias vezes\u201d, rebateu um morador da cidade que n\u00e3o quis se identificar por temer persegui\u00e7\u00e3o no trabalho, j\u00e1 que \u00e9 funcion\u00e1rio do governo.<\/p>\n
A Codeplan divulgou nesta ter\u00e7a-feira, 1\u00ba, um estudo informando que 50% da popula\u00e7\u00e3o de Samambaia utilizam transporte p\u00fablico para trabalhar. O \u00f4nibus coletivo \u00e9 usado por 46,86% da popula\u00e7\u00e3o, e o metr\u00f4, por 8,06%. O carro \u00e9 a escolha de 24,47%, enquanto 9,17% v\u00e3o a p\u00e9, 2,14% de moto e 1,17% de bicicleta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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