O empres\u00e1rio Wagner Canhedo, dono da Via\u00e7\u00e3o Planalto (Viplan), afirmou que as empresas que n\u00e3o contrataram o escrit\u00f3rio de advocacia de Sacha Reck foram exclu\u00eddas do processo licitat\u00f3rio que renovou as concess\u00f5es de transporte p\u00fablico em 2012. Canhedo dep\u00f4s na Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito (CPI) do Transporte da C\u00e2mara Legislativa na manh\u00e3 desta quinta-feira (24), que tamb\u00e9m ouviu o ent\u00e3o subsecret\u00e1rio de pol\u00edticas de transporte e tr\u00e2nsito, Luis Fernando Messina.<\/p>\n
Ao responder \u00e0s quest\u00f5es do presidente da CPI, deputado Renato Andrade (PR), Canhedo reiterou, diversas vezes, que “s\u00f3 ganhou a concorr\u00eancia quem contratou Sacha Reck, de Curitiba”. O advogado participou da elabora\u00e7\u00e3o do edital para a renova\u00e7\u00e3o da frota de \u00f4nibus do DF. Por esse motivo, o depoente considerou que houve direcionamento no processo de licita\u00e7\u00e3o. Segundo ele, a Viplan, permission\u00e1ria de \u00f4nibus durante 44 anos no DF, foi exclu\u00edda da licita\u00e7\u00e3o apesar de ter apresentado a menor tarifa t\u00e9cnica. Canhedo disse ainda que teria contratado o escrit\u00f3rio de Sacha Reck se soubesse que isso garantiria a n\u00e3o exclus\u00e3o da Viplan.<\/p>\n
Embora enf\u00e1tico em suas declara\u00e7\u00f5es, o depoente alegou, ao ser indagado pelo deputado Raimundo Ribeiro (PSDB), n\u00e3o dispor de provas que comprovassem suas afirma\u00e7\u00f5es. Mas prometeu enviar \u00e0 CPI c\u00f3pia dos documentos que integram as a\u00e7\u00f5es judiciais movidas pela Viplan sobre o processo licitat\u00f3rio.<\/p>\n
Modelo de bacias<\/strong> – Canhedo criticou o atual sistema de bacias, “perverso com os passageiros e com a cidade”. O deputado Ricardo Vale (PT) disse que usou a malha de \u00f4nibus da Viplan durante muitos anos e que os \u00f4nibus eram “velhos e n\u00e3o atendiam aos usu\u00e1rios”. Canhedo considerou que o atual modelo \u00e9 muito pior e opera com mil \u00f4nibus a menos do que a frota da Viplan, que possu\u00eda 3.500 \u00f4nibus na \u00e9poca. “Eu concorri”, mesmo considerando o modelo de bacias ruim, confirmou.<\/p>\n Habilita\u00e7\u00e3o<\/strong> – Durante argui\u00e7\u00e3o dos deputados Sandra Faraj (SD) e Rafael Prudente (PMDB), o depoente afirmou que, formalmente, a Viplan foi considerada inabilitada por Certid\u00e3o Negativa. Faraj e Prudente solicitaram c\u00f3pia de toda a documenta\u00e7\u00e3o apresentada \u00e0 justi\u00e7a pelo dono da companhia Viplan.<\/p>\n Em outro depoimento na manh\u00e3 desta quinta, a empres\u00e1ria Maria L\u00facia Arantes, que participou da \u00faltima licita\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m questionou a inabilita\u00e7\u00e3o no certame e declarou que o processo “n\u00e3o foi justo”, pois a documenta\u00e7\u00e3o exigida, segundo ela, estava correta, o que efetivou sua habilita\u00e7\u00e3o para a concorr\u00eancia.<\/p>\n Parar Licita\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 A CPI tamb\u00e9m ouviu o ex-subsecret\u00e1rio de pol\u00edticas de transporte e tr\u00e2nsito, Luis Fernando Messina, que demostrou conhecimento profundo do sistema de transporte do DF em suas respostas aos questionamentos dos distritais. No entanto, Messina afirmou que sua participa\u00e7\u00e3o no certame foi “raza”.<\/p>\n Bispo Renato quis saber o porqu\u00ea do “erro grosseiro” que levou a uma corre\u00e7\u00e3o de 36% nos dados referentes ao n\u00famero de passageiros e impactou no repasse que o GDF faz para cobrir preju\u00edzos das empresas de \u00f4nibus. “Voc\u00ea poderia ter evitado essa sangria. Porque n\u00e3o mandaram essa corre\u00e7\u00e3o para o Sacha Reck analisar, como todo o resto e suspender o processo licitat\u00f3rio?”, perguntou Renato.<\/p>\n Messina assumiu o erro, admitiu que os dados que subsidiaram a subsecretaria estavam equivocados, mas justificou que o contrato tinha cl\u00e1usulas para evitar o preju\u00edzo ao er\u00e1rio. “O que n\u00e3o dava para antecipar seria a falta de a\u00e7\u00e3o do Estado, que n\u00e3o fez seu trabalho para racionalizar o sistema”, afirmou.<\/p>\n Franci Moraes e Bruno Sodr\u00e9<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O empres\u00e1rio Wagner Canhedo, dono da Via\u00e7\u00e3o Planalto (Viplan), afirmou que as empresas que n\u00e3o contrataram o escrit\u00f3rio de advocacia de Sacha Reck foram exclu\u00eddas do processo licitat\u00f3rio que renovou as concess\u00f5es de transporte p\u00fablico em 2012. Canhedo dep\u00f4s na Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito (CPI) do Transporte da C\u00e2mara Legislativa na manh\u00e3 desta quinta-feira (24), […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69339,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"tmauthors":[],"class_list":["post-69338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brasilia"],"acf":[],"yoast_head":"\n