{"id":82250,"date":"2015-12-23T20:12:54","date_gmt":"2015-12-23T22:12:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=82250"},"modified":"2015-12-24T11:09:23","modified_gmt":"2015-12-24T13:09:23","slug":"risco-de-desabamento-interdita-estacao-da-luz-e-muda-a-rotina-dos-paulistanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/risco-de-desabamento-interdita-estacao-da-luz-e-muda-a-rotina-dos-paulistanos\/","title":{"rendered":"Amea\u00e7a de desabamento interdita a Esta\u00e7\u00e3o da Luz e muda a rotina dos paulistanos"},"content":{"rendered":"
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Rafael Italiani, colaborou Paula Felix<\/strong><\/h6>\n

A rotina de 1,1 milh\u00e3o de passageiros da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) deve ficar prejudicada por pelo menos tr\u00eas dias, prazo estimado para o t\u00e9rmino da retirada dos entulhos do inc\u00eandio e o escoramento de uma das paredes da Esta\u00e7\u00e3o da Luz, na regi\u00e3o central, que corre o risco de cair sobre as plataformas, ap\u00f3s o inc\u00eandio que destruiu o Museu da L\u00edngua Portuguesa, na segunda-feira, 25.<\/p>\n

Com o t\u00e9rmino dos trabalhos, o Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas (IPT) deve realizar novos testes para liberar a circula\u00e7\u00e3o das linhas 7-Rubi e 11-Coral da CPTM. Enquanto isso, os usu\u00e1rios ter\u00e3o que fazer baldea\u00e7\u00f5es no Metr\u00f4 para seguir viagem para as esta\u00e7\u00f5es Barra Funda, na zona oeste, e Br\u00e1s, no centro.<\/p>\n

Nesta quarta-feira, 23, ap\u00f3s os laudos do IPT e da Defesa Civil serem divulgados, revelando que uma viga de metal do im\u00f3vel se expandiu com as chamas, empurrando uma parede para dentro da esta\u00e7\u00e3o, guindastes e oper\u00e1rios chegaram ao local para come\u00e7ar os trabalhos. Foi o calor do inc\u00eandio que deformou a pe\u00e7a met\u00e1lica, fazendo com que ela funcione como uma alavanca dentro do im\u00f3vel atingido.<\/p>\n

O engenheiro da Concrejato, empresa contratada para os reparos, disse que o risco de queda “\u00e9 iminente”.<\/p>\n

Apesar de o museu e de a esta\u00e7\u00e3o pertencerem ao governo do Estado, foi a Prefeitura de S\u00e3o Paulo, por meio da Defesa Civil, que manteve a interdi\u00e7\u00e3o do pr\u00e9dio. A remo\u00e7\u00e3o do lixo, o escoramento e a restaura\u00e7\u00e3o – que n\u00e3o tem prazo para ser conclu\u00edda -, ficar\u00e3o sob a responsabilidade da organiza\u00e7\u00e3o social IDBrasil Cultura, Educa\u00e7\u00e3o e Esporte, parceira da Secretaria Estadual da Cultura na administra\u00e7\u00e3o do museu destru\u00eddo.<\/p>\n

“O preju\u00edzo que ele (o laudo do IPT) aponta \u00e9 a possibilidade (da parede) de cair, por isso n\u00f3s estamos sustentando, refor\u00e7ando e tentando reequilibr\u00e1-las”, explicou Luiz Laurent Bloch, diretor executivo da organiza\u00e7\u00e3o. Dois guindastes ser\u00e3o os respons\u00e1veis por “amarrar” a estrutura de madeira que sobrou do telhado, j\u00e1 que tamb\u00e9m h\u00e1 risco das pe\u00e7as cederem sobre os escombros.<\/p>\n

O secret\u00e1rio estadual da Cultura, Marcelo Mattos Araujo, explicou que a primeira etapa vai garantir “uma estabilidade m\u00ednima necess\u00e1ria” para liberar a circula\u00e7\u00e3o dos trens. Caso o IPT aprove, os acessos da esta\u00e7\u00e3o pela Rua Mau\u00e1 e pela Pra\u00e7a da Luz, continuar\u00e3o fechados.<\/p>\n

Os passageiros ter\u00e3o que usar os acessos subterr\u00e2neos do Metr\u00f4, tamb\u00e9m na Rua Mau\u00e1, para conseguir embarcar nos trens. A cal\u00e7ada no entorno do complexo tamb\u00e9m foi bloqueada e o tr\u00e2nsito pela Pra\u00e7a da Luz permanecer\u00e1 interditado para transporte p\u00fablico e autom\u00f3veis, enquanto as interven\u00e7\u00f5es n\u00e3o terminarem. A Companhia de Engenharia de Trafego (CET) vai monitorar o bloqueio que acontece entre a Rua Brigadeiro Tobias e o Viaduto General Couto Magalh\u00e3es.<\/p>\n

Maiores intervalos –\u00a0<\/b>A CPTM j\u00e1 admite intervalos maiores na Linha 11-Coral, mesmo com tr\u00eas das quatro plataformas sendo liberadas para os vag\u00f5es. Isso porque, a quarta \u00e1rea voltada para a Pra\u00e7a da Luz e abaixo da parede que corre o risco de cair, deve permanecer parada.<\/p>\n

Duas delas s\u00e3o destinadas \u00e0 Linha 7-Rubi, que liga a Luz \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Francisco Morato, na Grande S\u00e3o Paulo. As restantes, que servem para embarque e para desembarque, pertencem \u00e0 Linha 11-Coral, conforme explicou, Carlos Roberto dos Santos, diretor de engenharia da companhia estadual.<\/p>\n

“Nessa situa\u00e7\u00e3o, o embarque e desembarque vai acontecer s\u00f3 pela plataforma tr\u00eas. Isso dificulta a opera\u00e7\u00e3o do trem”, disse o t\u00e9cnico da CPTM. Ainda segundo ele, funcion\u00e1rios ter\u00e3o que ser realocados para as esta\u00e7\u00f5es Barra Funda e Br\u00e1s, j\u00e1 que a interdi\u00e7\u00e3o da Luz deve aumentar o n\u00famero de passageiros nos dois locais. Na esta\u00e7\u00e3o incendiada, s\u00e3o cerca de 300 mil passageiros por dia fazendo integra\u00e7\u00f5es entre as linhas 7-Rubi e 11-Coral com as linhas 1-Azul e 4-Amarela do Metr\u00f4.<\/p>\n

Como os passageiros prejudicados t\u00eam op\u00e7\u00f5es de seguir viagens dentro do pr\u00f3prio sistema metroferrovi\u00e1rio, a CPTM n\u00e3o acionou \u00f4nibus da Prefeitura por meio do Plano de Apoio entre Empresas em Situa\u00e7\u00e3o de Emerg\u00eancia (Paese).<\/p>\n

Op\u00e7\u00e3o –\u00a0<\/b>Para os passageiros que entravam nas linhas 7-Rubi e 11-Coral pela Esta\u00e7\u00e3o Luz, a CPTM recomenda a utiliza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es Barra Funda ou Br\u00e1s. Dessa forma, os usu\u00e1rios v\u00e3o precisar fazer o acesso \u00e0 zona leste da capital pela linha 3-Vermelha do Metr\u00f4<\/p>\n

Tamb\u00e9m h\u00e1 op\u00e7\u00e3o para quem precisa ir para a regi\u00e3o da Luz. “Na Barra Funda, tamb\u00e9m h\u00e1 integra\u00e7\u00e3o com a Linha 8-Diamante (J\u00falio Prestes – Itapevi), cuja Esta\u00e7\u00e3o Terminal J\u00falio Prestes fica a 250 metros da Esta\u00e7\u00e3o da Luz”, explica a companhia.<\/p>\n

Apesar de j\u00e1 registrar um movimento menos intenso no hor\u00e1rio de pico da noite desta quarta-feira, 23, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo hor\u00e1rio de ter\u00e7a, passageiros evitaram a aglomera\u00e7\u00e3o para n\u00e3o amassar os presentes de Natal. “A gente coloca em uma sacola bonitinha para n\u00e3o amassar. N\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de entrar no metr\u00f4 com tanta gente”, diz o arquivista Wellington Mariano, de 25 anos. Ele disse que n\u00e3o fazia quest\u00e3o de ir sentado.<\/p>\n

Com uma cesta de Natal que ganhou no trabalho, a atendente de banco Gerlane de Oliveira Barbosa, de 22 anos, tamb\u00e9m n\u00e3o encarou o vag\u00e3o cheio. “Tem muita gente. Acho que por causa do fim de ano e do inc\u00eandio na Luz. Estou com coisa pesada e quero ir sentada.”<\/p>\n

O Metr\u00f4 informou que n\u00e3o h\u00e1 registro de aumento de fluxo de passageiros na linha 3-Vermelha. A CPTM tamb\u00e9m afirmou que o fechamento da Esta\u00e7\u00e3o Luz n\u00e3o teve impacto nas outras linhas. “At\u00e9 porque estamos no per\u00edodo de f\u00e9rias, \u00e9poca em que o movimento no sistema reduz sensivelmente”, explicou.<\/p>\n

\"estadao\"<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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