Elas foram constru\u00eddas h\u00e1 milhares de anos, quando n\u00e3o havia escavadeiras ou gruas. Por\u00e9m, continuam maravilhando o mundo \u2013 e os cientistas \u2013 pelo enorme esfor\u00e7o e pelos engenhos usados na sua constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para construir suas imponentes pir\u00e2mides, os eg\u00edpcios tiveram que transportar gigantescos blocos de pedra e est\u00e1tuas que pesavam toneladas pelo deserto. Para fazer isso eles usavam grandes tren\u00f3s de madeira.<\/p>\n
As grandes quantidades de oper\u00e1rios que mobilizaram em grandes projetos d\u00e1 uma ideia do grande conhecimento t\u00e9cnico e organizacional desta civiliza\u00e7\u00e3o, que se baseou em m\u00e9todos simples.<\/p>\n
Especialistas em f\u00edsica da Funda\u00e7\u00e3o para a Investiga\u00e7\u00e3o Fundamental sobre a Mat\u00e9ria e da Universidade de Amsterd\u00e3 disseram recentemente ter descoberto um truque simples e efetivo que pode ter sido utilizado pelos eg\u00edpcios para facilitar a passagem dos tren\u00f3s de madeira carregados com pedras. Eles umidificariam a areia sobre a qual os tren\u00f3s deslizavam.<\/p>\n
Ao usar a quantidade adequada de \u00e1gua, segundo os cientistas, eles conseguiriam reduzir pela metade o n\u00famero necess\u00e1rio de oper\u00e1rios para arrastar os tren\u00f3s.<\/p>\n
\u201cDemonstramos de forma experimental que a fric\u00e7\u00e3o deslizante sobre a areia se reduz muito ao se adicionar um pouco \u2013 mas n\u00e3o muito \u2013 de \u00e1gua\u201d diz o estudo realizado por um grupo liderado pelo professor Daniel Bonn e publicado na revista especializada Physical Review Letters<\/em>.<\/p>\n Quem j\u00e1 construiu castelos de areia poder\u00e1 entender facilmente o que prop\u00f5e os cientistas: \u00e9 praticamente imposs\u00edvel manter a forma de um monte de areia seca. Quando ela est\u00e1 saturada de \u00e1gua, a dificuldade \u00e9 semelhante.<\/p>\n A chave est\u00e1, como nos castelos de areia, na quantidade adequada de umidade.\u00a0E os pesquisadores afirmam que para facilitar a tra\u00e7\u00e3o dos pesados tren\u00f3s pelo deserto, o mais prov\u00e1vel \u00e9 que os eg\u00edpcios fizeram justamente isso: molhar a areia em frente ao tren\u00f3.<\/p>\n Esses cientistas realizaram experimentos para mostrar que a quantidade adequada de umidade reduz \u00e0 metade a for\u00e7a necess\u00e1ria para empurrar um objeto.Em um laborat\u00f3rio, criaram uma vers\u00e3o do tren\u00f3 eg\u00edpcio e a colocaram sobre uma superf\u00edcie de areia. Assim determinaram a for\u00e7a necess\u00e1ria e a firmeza da areia de acordo com a quantidade adicionada de \u00e1gua.<\/p>\n Para medir a firmeza eles usaram um re\u00f4metro, instrumento que mede o escoamento de l\u00edquidos ou misturas l\u00edquidas quando submetidas a for\u00e7as externas. Com ele, determinaram que a for\u00e7a necess\u00e1ria para mover o tren\u00f3 diminu\u00eda de maneira proporcional \u00e0 firmeza da areia.<\/p>\n A raz\u00e3o \u00e9 que quando se adiciona \u00e1gua \u00e0 areia surgem as chamadas pontes capilares, pequenas gotas de \u00e1gua que unem os gr\u00e3os entre si.\u00a0Na presen\u00e7a da quantidade correta de \u00e1gua, a areia \u00famida do deserto \u00e9 cerca de duas vezes mais firme que a areia seca, segundo os f\u00edsicos.<\/p>\n Dessa forma, um tren\u00f3 desliza com muito mais facilidade sobre a areia firme simplesmente porque ela n\u00e3o se acumula em frente ao ve\u00edculo \u2013 como acontece com a areia seca.<\/p>\n Segundo os cientistas, os construtores eg\u00edpcios conheciam esse truque \u00fatil. Eles baseiam sua afirma\u00e7\u00e3o em uma pintura encontrada em uma das paredes da tumba de Djehutihotep, governante de uma das regi\u00f5es do Alto Egito durante os reinados de Amenemhat II, Sesostris II e Sesostris III (1914-1852 a.C.). Ela mostra claramente uma pessoa parada na parte dianteira do tren\u00f3 jogando \u00e1gua sobre a areia.<\/p>\n Mas al\u00e9m de revelar mais um aspecto da destreza daquela civiliza\u00e7\u00e3o antiga, esses resultados tamb\u00e9m s\u00e3o interessantes para suas aplica\u00e7\u00f5es modernas, segundo os pesquisadores. At\u00e9 hoje n\u00e3o se entende completamente o comportamento f\u00edsico dos materiais granulares \u2013 mesmo dos mais comuns, como a areia, o asfalto, o concreto e o carv\u00e3o.<\/p>\n Os cientistas acreditam que essa descoberta pode ser \u00fatil para otimizar o transporte e o processamento de material granular, que atualmente representa cerca de 10% do consumo de energia do mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Elas foram constru\u00eddas h\u00e1 milhares de anos, quando n\u00e3o havia escavadeiras ou gruas. Por\u00e9m, continuam maravilhando o mundo \u2013 e os cientistas \u2013 pelo enorme esfor\u00e7o e pelos engenhos usados na sua constru\u00e7\u00e3o. Para construir suas imponentes pir\u00e2mides, os eg\u00edpcios tiveram que transportar gigantescos blocos de pedra e est\u00e1tuas que pesavam toneladas pelo deserto. 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