{"id":86518,"date":"2016-01-27T22:03:39","date_gmt":"2016-01-28T00:03:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=86518"},"modified":"2016-01-29T16:49:38","modified_gmt":"2016-01-29T18:49:38","slug":"gim-mudou-lei-do-planalto-para-dar-uma-maozinha-as-montadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/gim-mudou-lei-do-planalto-para-dar-uma-maozinha-as-montadoras\/","title":{"rendered":"Gim mudou lei do Planalto para dar uma m\u00e3ozinha \u00e0s montadoras"},"content":{"rendered":"

F\u00e1bio Fabrini, Andreza Matais, Adriano Ceolin e Julia Affonso<\/strong><\/p>\n

Em depoimento \u00e0 Pol\u00edcia Federal, o ex-senador Gim Argello (PTB-DF) admitiu ter feito altera\u00e7\u00f5es num projeto de lei a pedido de montadoras de ve\u00edculos. Documentos sob investiga\u00e7\u00e3o na Opera\u00e7\u00e3o Zelotes apontam negocia\u00e7\u00e3o de lobistas do setor automotivo para pagar ao petebista – cujo mandato se encerrou em 2014 – propina de R$ 15 milh\u00f5es. Ele nega ter recebido qualquer vantagem indevida.<\/p>\n

\u00c0 PF, Gim contou que foi relator de um projeto de lei, oriundo da C\u00e2mara, que tratava de benef\u00edcios fiscais a empresas. O texto fazia restri\u00e7\u00f5es \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica de empresa que tivesse “liame societ\u00e1rio” com alguma outra firma que fosse devedora do Fisco. A CAOA, que monta ve\u00edculos Hyundai no Brasil, pretendia instalar uma planta industrial em Piracicaba (SP).<\/p>\n

A matriz coreana da multinacional, a Hyundai Motors, havia adquirido participa\u00e7\u00e3o na Kia Motors. J\u00e1 a Kia comprara, antes disso, a Asia Motors, empresa que tinha d\u00edvidas tribut\u00e1rias com o governo federal. Gim explicou que, por conta da express\u00e3o “liame societ\u00e1rio”, contida no texto, acabou sofrendo press\u00f5es de representantes da embaixada coreana, do governo de S\u00e3o Paulo e do dono da CAOA para suprimi-la. Por conta do trecho, a montadora estaria amea\u00e7ando interromper seus planos de erguer a f\u00e1brica paulista.<\/p>\n

O ex-senador disse que chegou a conversar com Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o CAOA, dono da montadora no Brasil, e um de seus assessores, Eduardo Ruiz Garcia, que pediram a retirada da express\u00e3o. Ele contou que, ao final, acabou “acatando as raz\u00f5es” e retirando o trecho. Mas ressaltou que n\u00e3o houve oferta de valores ou vantagem para que o fizesse.<\/p>\n

O ex-congressista tamb\u00e9m negou ter recebido suborno para que propusesse emendas a medidas provis\u00f3rias. Ele chamou de “inver\u00eddicas e delirantes” informa\u00e7\u00f5es dadas pelo consultor Jo\u00e3o Batista Gruginski, um dos investigados na Opera\u00e7\u00e3o Zelotes, \u00e0 PF O consultor registrou em di\u00e1rio que participou de reuni\u00e3o com lobistas de montadoras, no qual teria sido mencionada propina para Gim e os atuais senadores Renan Calheiros (PMDB-AL) e Romero Juc\u00e1 (PMDB-RR) apoiarem emenda a uma MP. O suborno citado alcan\u00e7aria R$ 45 milh\u00f5es, R$ 15 milh\u00f5es para cada um dos pol\u00edticos.<\/p>\n

Gim informou n\u00e3o ter recebido doa\u00e7\u00f5es eleitorais da CAOA e da MMC, suspeitas de “encomendar” as MPs, e de outras montadoras. Disse que, como senador do Distrito Federal, prop\u00f4s medidas que beneficiariam em particular as montadoras do Estado de Goi\u00e1s, tendo em vista os benef\u00edcios indiretos que tanto Bras\u00edlia quanto a regi\u00e3o do entorno teriam com a expans\u00e3o do setor automotivo do Centro-Oeste”.<\/p>\n

O advogado Jos\u00e9 Roberto Batocchio, que defende o dono da CAOA, disse que Carlos Alberto procurou Gim para oferecer uma “leg\u00edtima explica\u00e7\u00e3o” sobre os equ\u00edvocos do projeto de lei. Segundo ele, a altera\u00e7\u00e3o fez muito bem, pois assegurou empregos a milhares de pessoas.<\/p>\n

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