{"id":87591,"date":"2016-02-03T10:17:35","date_gmt":"2016-02-03T12:17:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=87591"},"modified":"2016-02-03T10:18:08","modified_gmt":"2016-02-03T12:18:08","slug":"justica-bate-martelo-e-uber-fica-livre-para-transitar-sem-riscos-de-ser-recolhido-ao-detran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/justica-bate-martelo-e-uber-fica-livre-para-transitar-sem-riscos-de-ser-recolhido-ao-detran\/","title":{"rendered":"Justi\u00e7a bate martelo e Uber fica livre para transitar sem riscos de ir parar no Detran"},"content":{"rendered":"
Bruno Ribeiro<\/strong><\/h6>\n

O Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo acolheu recurso da empresa Uber e decidiu, na ter\u00e7a-feira, 2, que a Prefeitura de S\u00e3o Paulo n\u00e3o pode recolher carros do aplicativo que sejam flagrados trabalhando na cidade. A decis\u00e3o impede o Departamento de Transporte P\u00fablico (DTP) de guinchar os carros de motoristas que trabalham com a empresa.<\/p>\n

A medida tomada pelo desembargador Firmino Magnani Filho, da 5\u00aa C\u00e2mara de Direito P\u00fablico, considera que a Prefeitura \u00e9 soberana na atividade de fiscaliza\u00e7\u00e3o do transporte, mas que n\u00e3o pode apreender ve\u00edculos s\u00f3 porque n\u00e3o s\u00e3o “oficialmente taxistas”, uma vez que, no entendimento do desembargador, esses motoristas est\u00e3o “em campo, ao que parece, ainda n\u00e3o convenientemente regulamentado da atividade econ\u00f4mica eletr\u00f4nica”.<\/p>\n

A decis\u00e3o cita ainda a fala do presidente do Sindicato dos Motoristas e Trabalhadores nas Empresas de T\u00e1xi de S\u00e3o Paulo, Ant\u00f4nio Matias, que gravou v\u00eddeo na semana passada afirmando que havia acabado “a palha\u00e7ada” e que “vai ter morte”. O v\u00eddeo foi divulgado no dia seguinte a um protesto, feito por motoristas de t\u00e1xi na Avenida Brigadeiro Lu\u00eds Ant\u00f4nio, na zona sul, em que motoristas da Uber foram hostilizados.<\/p>\n

Magnani Filho citou as “viol\u00eancias f\u00edsicas” vindas dos antagonistas do servi\u00e7o, “taxistas tradicionais” que t\u00eam “pretens\u00f5es monopolistas” e “temor \u00e0 concorr\u00eancia”, segundo seu texto. Para o desembargador, “o que de fato ocorre \u00e9 apenas reflexo da inser\u00e7\u00e3o dos meios eletr\u00f4nicos na vida cotidiana, o que n\u00e3o raro aturde, abala convic\u00e7\u00f5es antigas e ati\u00e7a o \u00edmpeto regulat\u00f3rio”, diz a decis\u00e3o. “S\u00e3o, como o Uber, deriva\u00e7\u00f5es m\u00faltiplas do e-commerce que, no caso dos autos, esbarra nos preceitos constitucionais sobre a liberdade econ\u00f4mica”, continua<\/p>\n

Debate –\u00a0<\/b>Por meio de nota, a Prefeitura comentou a decis\u00e3o judicial afirmando que ela “fortalece o debate” proposto pela gest\u00e3o Fernando Haddad (PT), que abriu h\u00e1 pouco mais de um m\u00eas uma consulta p\u00fablica para receber propostas de regulamenta\u00e7\u00e3o para servi\u00e7os como o oferecido pela \u00dcber.<\/p>\n

“A conduta municipal nesse tema foi reconhecida internacionalmente, inclusive por especialistas da Universidade Columbia e do Banco Mundial, como o melhor modelo proposto at\u00e9 o momento”, diz a nota da Prefeitura.<\/p>\n

A reportagem procurou o vereador Adilson Amadeu (PTB), que j\u00e1 participou de protestos contra a Uber na C\u00e2mara Municipal e na Prefeitura no ano passado, mas ele n\u00e3o quis comentar a decis\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 a empresa publicou nota em que afirma que “a decis\u00e3o reafirma a liberdade constitucional de empreendedorismo privado” e que segue “ajudando a movimentar S\u00e3o Paulo”.<\/p>\n

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