{"id":89416,"date":"2016-02-15T19:26:31","date_gmt":"2016-02-15T21:26:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=89416"},"modified":"2016-02-16T08:50:40","modified_gmt":"2016-02-16T10:50:40","slug":"panico-passageiro-relata-drama-de-fumaca-invadindo-aviao-da-gol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/panico-passageiro-relata-drama-de-fumaca-invadindo-aviao-da-gol\/","title":{"rendered":"P\u00e2nico! Passageiro relata em conversa no zap drama de fuma\u00e7a em boeing da Gol"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pedro Peduzzi<\/strong><\/p>\n<p>Poucas pessoas podem comemorar o fato de terem sa\u00eddo com vida de um avi\u00e3o incendiado para contar, em detalhes, o que acontece nesse ambiente onde, em meio a passageiros desesperados, comiss\u00e1rios de bordo e pilotos tentam ter o controle da situa\u00e7\u00e3o. Passageiro do Voo 1415, da Gol Linhas A\u00e9reas \u2013 aeronave que teve a turbina incendiada nesse domingo (14) quando ainda fazia o taxiamento no Aeroporto de Bras\u00edlia \u2013 o m\u00fasico e diretor de v\u00eddeo Paulo Marchetti diz que a frase que sempre ouviu de um amigo nunca fez tanto sentido: \u201co melhor da vida \u00e9 viver\u201d.<\/p>\n<p>\u00c0s 15h03, Marchetti enviou uma mensagem \u00e0 irm\u00e3, que o aguardava em S\u00e3o Paulo. \u201cJ\u00e1 estou no avi\u00e3o\u201d. Seis minutos depois, \u00e0s 15h09, uma nova mensagem, em tom bem mais tenso: &#8220;P\u00e2nico. Agora, controlado. Tava dando r\u00e9 e alguma coisa pegou fogo&#8221;. \u00c0s 15h10, mais mensagens. &#8220;N\u00e3o sabemos o que vai acontecer ainda. Cheiro de queimado no avi\u00e3o&#8221;.<\/p>\n<p>Segundo o m\u00fasico, foram necess\u00e1rios &#8220;mais dez ou, no m\u00e1ximo, 12 minutos&#8221; para que os passageiros fossem retirados da aeronave. \u201c\u00c9 tempo demais para quem viu as chamas na turbina e sabe que as asas dos avi\u00f5es est\u00e3o cheias de combust\u00edvel\u201d, disse.<\/p>\n<p><strong>Renascimentos<\/strong> &#8211;\u00a0A experi\u00eancia permitiu ao m\u00fasico, que foi diretor da MTV Brasil entre 1993 e 2000, observar o que acontece em uma situa\u00e7\u00e3o extrema onde muitos dos 145 passageiros do voo chegaram a acreditar estar em seus \u00faltimos momentos de vida. Ao mesmo tempo, viu como a tripula\u00e7\u00e3o se comporta em meio \u00e0 tens\u00e3o, ao nervosismo e \u00e0 responsabilidade pelo controle da situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cEu estava tranquilo, lendo a revista de bordo. As portas do avi\u00e3o j\u00e1 haviam sido fechadas e ele estava se deslocando para tr\u00e1s, taxiando. O piloto inclusive j\u00e1 tinha dito que a aeronave estava autorizada para fazer a decolagem. Andamos poucos metros; [durante] cerca de tr\u00eas segundos, quando o primeiro alerta foi dado por uma menina ruiva estrangeira que estava duas cadeiras \u00e0 minha frente\u201d, disse.<\/p>\n<p>O m\u00fasico estava no assento 27, retornando a S\u00e3o Paulo ap\u00f3s lan\u00e7ar o disco de sua banda, chamada Filhos de Mengeli \u2013 banda de rock brasiliense dos anos 80 que est\u00e1 voltando \u00e0 ativa ap\u00f3s ter dado origem a um outro grupo bem mais famoso: os Raimundos. \u201cEstou passando por uma sensa\u00e7\u00e3o dupla de renascimento\u201d, brinca, j\u00e1 recuperado do susto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-89417\" src=\"http:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/aviao_incendiado_2.jpg\" alt=\"aviao_incendiado_2\" width=\"580\" height=\"388\" srcset=\"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/aviao_incendiado_2.jpg 580w, https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/aviao_incendiado_2-300x201.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/p>\n<p><strong>Gritos<\/strong> &#8211;\u00a0O inc\u00eandio, segundo Marchetti, come\u00e7ou quando a aeronave estava dando r\u00e9. \u201cDe repente a ruiva e algumas pessoas disseram ter sentido um grande calor vindo de fora da aeronave e se afastaram da poltrona. O cheiro de queimado ficou bem forte. Olhei pela janela e vi a chama surgindo pertinho de onde est\u00e1vamos. Como o avi\u00e3o \u00e9 vedado, ningu\u00e9m viu de imediato as chamas\u201d.<\/p>\n<p>No momento em que as chamas atingiram a altura da janela e ficou mais vis\u00edvel, o desespero foi geral. \u201cMinha impress\u00e3o foi de que o fogo come\u00e7ou devagar e, de repente, aumentou. Quando apareceu do lado de fora da janela, todos se assustaram e bateu o maior desespero. Todos que estavam do lado direito come\u00e7aram a gritar e a correr em dire\u00e7\u00e3o ao corredor. Deu at\u00e9 para perceber que a maioria dos gritos eram femininos e que n\u00e3o havia palavra de ordem. Apenas frases sem sentido e gritos\u201d.<\/p>\n<p>A primeira voz em que se ouvia algu\u00e9m pedindo que as pessoas se acalmassem veio de um passageiro. \u201cA gente ent\u00e3o notou que, ao atingir a janela, o fogo come\u00e7ou a ser controlado, provavelmente pela equipe de terra. Isso foi bem r\u00e1pido. Deve ter durado cerca de cinco segundos, ap\u00f3s ter atingido seu \u00e1pice\u201d.<\/p>\n<p><strong>Sob controle<\/strong> &#8211; Com a diminui\u00e7\u00e3o das chamas, mais pessoas come\u00e7aram a refor\u00e7ar os pedidos por calma. \u201cFoi nesse momento que o comiss\u00e1rio, de uma forma bastante nervosa, pediu a todos que se sentassem. O jeito dele falar parecia com o de um policial dando uma ordem. Sem ainda dizer se a situa\u00e7\u00e3o estava sob controle, ele adotou uma estrat\u00e9gia que me parecia adequada para aquela situa\u00e7\u00e3o: fez uso de um tom bastante agressivo, mas no sentido de ser assertivo, na busca pelo controle da situa\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>Os passageiros s\u00f3 foram informados de que a situa\u00e7\u00e3o do lado de fora j\u00e1 estava sob controle quando o piloto se pronunciou pelo alto-falante, cerca de quatro minutos ap\u00f3s os primeiros gritos. \u201cMas os passageiros nem esperaram ele terminar de falar para dizer que queriam sair do avi\u00e3o\u201d, lembra Marchetti.<\/p>\n<p>Segundo o m\u00fasico, o procedimento de abertura da aeronave foi lento e, por sorte, ningu\u00e9m pareceu ter se machucado. Ele criticou o fato de, em meio de toda aquela tens\u00e3o e risco, as sa\u00eddas de emerg\u00eancias do lado esquerdo, opostas ao inc\u00eandio, n\u00e3o terem sido abertas. \u201cDemorou uns dez minutos entre percebemos o inc\u00eandio e sairmos da aeronave. Tive essa no\u00e7\u00e3o ap\u00f3s checar as mensagens que enviei a minha irm\u00e3\u201d, disse ele.<\/p>\n<p><strong>Falha t\u00e9cnica<\/strong> &#8211;\u00a0Por meio de nota, a Gol informou que, durante a partida do motor da aeronave \u201cfoi identificada falha t\u00e9cnica no escapamento da turbina direita, danificando apenas externamente a fuselagem da aeronave pr\u00f3xima ao motor\u201d. Segundo a empresa, a aeronave estava em processo de reboque para a pista, mas n\u00e3o chegou a iniciar o procedimento de decolagem, e que os 145 passageiros a bordo foram desembarcados \u201cnormalmente e em seguran\u00e7a para serem reacomodados em outros voos\u201d.<\/p>\n<p><strong>Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedro Peduzzi Poucas pessoas podem comemorar o fato de terem sa\u00eddo com vida de um avi\u00e3o incendiado para contar, em detalhes, o que acontece nesse ambiente onde, em meio a passageiros desesperados, comiss\u00e1rios de bordo e pilotos tentam ter o controle da situa\u00e7\u00e3o. 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