A primeira semana de treinos livres da temporada 2016 da F\u00f3rmula 1 chegou ao fim nesta quinta-feira, em Barcelona, mostrando uma Ferrari aparentemente reabilitada. Assim como j\u00e1 havia acontecido na segunda e na ter\u00e7a-feira, um carro da equipe italiana foi o mais r\u00e1pido dos testes desta quinta, desta vez pela pilotagem de Kimi Raikkonen, que assumiu o cockpit que foi de Sebastian Vettel nos dois primeiros dos quatro dias de treinos livres.<\/p>\n
Raikkonen conduziu a Ferrari a 80 voltas no Circuito de Montmel\u00f3, em Barcelona, nesta quinta-feira, marcando a volta mais r\u00e1pida em 1min23s477, cerca de meio segundo mais lento do que o melhor tempo desse per\u00edodo de treinos: os 1min22s810 de Sebastian Vettel, na ter\u00e7a-feira, tamb\u00e9m com o SF16-H, novo modelo da equipe italiana.<\/p>\n
Assim como aconteceu nos dias anteriores, a Mercedes se destacou mais pelo tempo na pista do que pelas voltas r\u00e1pidas. A equipe, que dominou as \u00faltimas duas temporadas da F1, dividiu a sess\u00e3o desta quinta-feira entre Nico Rosberg e Lewis Hamilton que, juntos, somaram 185 voltas, o equivalente a quase tr\u00eas provas completas do GP da Espanha, que no ano passado teve 66 voltas.<\/p>\n
Nico foi um pouco mais veloz que Hamilton, mas eles marcaram apenas o s\u00e9timo e o oitavo tempos do dia, quase 3 segundos mais lentos do que Raikkonen. O importante, entretanto, foi testar a resist\u00eancia do novo carro. “Isso \u00e9 incr\u00edvel. Eu nunca vi nada como isso. (O carro) apenas ia indo, indo, indo…”, comentou Lewis Hamilton, atual bicampe\u00e3o da categoria. Em quatro dias, a Mercedes deu 675 voltas em Montmel\u00f3, sem apresentar problemas expressivos no carro.<\/p>\n
“O carro parece forte, parece forte. A gente ganhou dois campeonatos e, indo para o terceiro ano, voc\u00ea poderia pensar que \u00e9 f\u00e1cil para a gente perder o foco, mas todos est\u00e3o mais focados do que antes e fizeram um trabalho ainda melhor no sentido de construir um pacote completo”, elogiou Hamilton.<\/p>\n
Enquanto isso, a McLaren segue sofrendo. Se entre segunda e ter\u00e7a-feira tudo correu relativamente bem, na quarta Jenson Button s\u00f3 deu 51 voltas por causa de uma problema hidr\u00e1ulico. Nesta quinta, o dia inteiro foi perdido para que a equipe identificasse e corrigisse um vazamento de \u00f3leo. Fernando Alonso assistiu a tudo e s\u00f3 deu tr\u00eas voltas, sem marcar tempo.<\/p>\n
Red Bull e Force India voltaram a ocupar o segundo e o terceiro lugares em voltas r\u00e1pidas, s\u00f3 atr\u00e1s da Ferrari. O russo Daniil Kvyat, com a Red Bull, ficou a 0s816 de Raikkonen, enquanto o mexicano Alfonso Celis, piloto de desenvolvimento da Force India, fez o terceiro tempo, a 1s363 do finland\u00eas.<\/p>\n
Dois brasileiros estiveram no treino livre desta quinta. Felipe Nasr conseguiu dar 121 voltas com a Sauber e marcou o sexto tempo, atr\u00e1s tamb\u00e9m do dinamarqu\u00eas Kevin Magnussen, da Renault, que deu 153 voltas, e do holand\u00eas Max Verstappen, que deu 110 giros com a Toro Rosso. Felipe Massa teve problemas, ficou s\u00f3 54 voltas na pista, e deixou a Williams em nono.<\/p>\n
Novato na F\u00f3rmula 1, o indon\u00e9sio Rio Haryanto, que chegou \u00e0 Manor financiado pela empresa petrol\u00edfera estatal do seu pa\u00eds, saiu da pista pelo segundo dia consecutivo. Na antiga Marussia, deu 51 voltas e fez, na sua melhor volta, um tempo quase 5s mais lento do que o e Raikkonen. J\u00e1 o mexicano Esteban Gutierrez teve problemas mec\u00e2nicos com a novata Haas.<\/p>\n
As equipes da F\u00f3rmula 1 voltam a realizar treinos livres na semana que vem, de ter\u00e7a a sexta-feira. A temporada come\u00e7a no pr\u00f3ximo dia 20 de mar\u00e7o, na Austr\u00e1lia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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