A etapa de abertura da F\u00f3rmula 1 em 2016 saiu melhor do que a encomenda. Quem esperava pelo dom\u00ednio da Mercedes, soberana durante todo o fim de semana, viu Sebastian Vettel liderar parte do GP da Austr\u00e1lia, passando Hamilton e Rosberg logo na largada em Melbourne.<\/p>\n
As coisas s\u00f3 mudaram quando Fernando Alonso bateu feio, o que paralisou a prova. Na retomada, a estrat\u00e9gia da Mercedes foi melhor e a equipe brit\u00e2nica conseguiu a vit\u00f3ria com Nico Rosberg, que foi seguido por Lewis Hamilton. Vettel terminou em terceiro, mas mostrou que a Ferrari pode brigar pelo t\u00edtulo. Felipe Massa foi o quinto.<\/p>\n
Se o novo modelo de classifica\u00e7\u00e3o foi bastante criticado, a mudan\u00e7a no sistema de embreagem para a largada, muito mais dependente do humano do que da m\u00e1quina, cumpriu sua fun\u00e7\u00e3o de causar rebuli\u00e7o. Lewis Hamilton, que sobrou no treino de classifica\u00e7\u00e3o e foi o mais r\u00e1pido de todos os treinos livres, largou mal e caiu para sexto.<\/p>\n
Quem se deu bem foi Vettel, que largou em terceiro, passou tamb\u00e9m Rosberg, e assumiu a lideran\u00e7a. Os dois carros da Mercedes tocaram e acabaram ultrapassado tamb\u00e9m por Raikkonen, outro ferrarista.<\/p>\n
Na primeira rodada de idas aos boxes, Rosberg, um dos primeiros a parar, conseguiu ganhar a posi\u00e7\u00e3o do finland\u00eas, pulando para segundo, mas Hamilton se deu mal. Ele, que havia ultrapassado Felipe Massa na pista para assumir o quinto lugar, acabou perdendo duas posi\u00e7\u00f5es e caiu para s\u00e9timo. Nem parecia o campe\u00e3o das \u00faltimas duas temporada e mais r\u00e1pido de todo o fim de semana<\/p>\n
As coisas mudaram quando Fernando Alonso deu o primeiro grande susto da temporada. Na 18.\u00aa volta, ele bateu na traseira de Esteban Guti\u00e9rrez, da ca\u00e7ula Haas, e voou em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 barreira de prote\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s o choque, a McLaren capotou na \u00e1rea de escape e ficou destru\u00edda. O espanhol saiu rastejando de baixo do carro, mancando, mas passa bem.<\/p>\n
O estrago foi tanto que n\u00e3o havia outra op\u00e7\u00e3o sen\u00e3o a bandeira vermelha para limpar a pista. Foram 20 minutos de paralisa\u00e7\u00e3o at\u00e9 a relargada. Nesse per\u00edodo, as equipes puderam trocar pneus e a Mercedes soube aproveitar isso muito bem. Rosberg e Hamilton voltaram com os pneus m\u00e9dios e n\u00e3o precisaram mais parar. Vettel, com supermacios, precisava fazer mais um pit stop.<\/p>\n
Ou seja: a Ferrari tinha que abrir folga suficiente na pista para parar e, mesmo assim, voltar na frente. O plano poderia ter dado certo, n\u00e3o fosse a dificuldade de um mec\u00e2nico tirar um pneu no pit stop de Vettel, que voltou em quarto. Quando Ricciardo parou, o alem\u00e3o subiu para terceiro, atr\u00e1s de Rosberg (primeiro) e Hamilton (segundo). O australiano voltou em quinto, atr\u00e1s de Felipe Massa, e acabou ganhando a posi\u00e7\u00e3o na pista, a 10 voltas do fim. Raikkonen j\u00e1 havia abandonado com problemas mec\u00e2nicos.<\/p>\n
Nas voltas finais, a emo\u00e7\u00e3o ficou por conta da tentativa de Vettel de ultrapassar Hamilton. Com pneus macios, o alem\u00e3o era mais r\u00e1pido que o ingl\u00eas, que ainda tinha os pneus macios que o garantiram permanecer na pista desde a 18.\u00aa volta. A dois giros do fim, Vettel exagerou, saiu da pista, e perdeu a chance de passar. Terminou em terceiro mesmo, atr\u00e1s das duas Mercedes.<\/p>\n
Felipe Nars fez uma prova ruim com a Sauber e terminou s\u00f3 no 15 \u00ba lugar entre 16 carros que cruzaram a linha final. Estreante, a Haas conseguiu o sexto lugar com Romain Grosjean, que havia largado na pen\u00faltima fila. Com a McLaren, Jenson Button at\u00e9 terminou, mas uma volta atr\u00e1s dos l\u00edderes, em 14.\u00ba, apenas.<\/p>\n
1.\u00ba – Nico Rosberg (ALE\/Mercedes), 1h48min15s565<\/p>\n
2.\u00ba – Lewis Hamilton (GBR\/Mercedes), a 8s060<\/p>\n
3.\u00ba – Sebastian Vettel (ALE\/Ferrari), a 9s643<\/p>\n
4.\u00ba – Daniel Ricciardo (AUS\/Red Bull), a 24s330<\/p>\n
5.\u00ba – Felipe Massa (BRA\/Williams), a 58s979<\/p>\n
6.\u00ba – Romain Grosjean (FRA\/Haas), a 1min12s081<\/p>\n
7.\u00ba – Nico H\u00fclkenberg (ALE\/Force India), a 1min14s199<\/p>\n
8.\u00ba – Valtteri Bottas (FIN\/Williams), a 1min15s153<\/p>\n
9.\u00ba – Carlos Sainz (ESP\/Toro Rosso), a 1min15s680<\/p>\n
10.\u00ba – Max Verstappen (HOL\/Toro Rosso), a 1min16s833<\/p>\n
11.\u00ba – Jolyon Palmer (GBR\/Renault), a 1min23s399<\/p>\n
12.\u00ba – Kevin Magnussen (DIN\/Renault), a 1min25s606<\/p>\n
13.\u00ba – Sergio P\u00e9rez (MEX\/Force India), a 1min31s699<\/p>\n
14.\u00ba – Jenson Button (GBR\/McLaren), a uma volta<\/p>\n
15.\u00ba – Felipe Nasr (BRA\/Sauber), a uma volta<\/p>\n
16.\u00ba – Pascal Wehrlein (ALE\/Manor), a uma volta<\/p>\n
N\u00e3o completaram:<\/strong><\/p>\n Marcus Ericsson (SUE\/Sauber)<\/p>\n Kimi Raikk\u00f6nen (FIN\/Ferrari)<\/p>\n Rio Haryanto (IND\/Manor)<\/p>\n Esteban Guti\u00e9rrez (MEX\/Haas)<\/p>\n Fernando Alonso (ESP\/McLaren)<\/p>\n Daniil Kvyat (RUS\/Red Bull)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A etapa de abertura da F\u00f3rmula 1 em 2016 saiu melhor do que a encomenda. Quem esperava pelo dom\u00ednio da Mercedes, soberana durante todo o fim de semana, viu Sebastian Vettel liderar parte do GP da Austr\u00e1lia, passando Hamilton e Rosberg logo na largada em Melbourne. As coisas s\u00f3 mudaram quando Fernando Alonso bateu feio, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94595,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-94592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94592"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94653,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94592\/revisions\/94653"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}