Sem pegadinhas para os motoristas. A Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj) aprovou nesta ter\u00e7a-feira (22), em segunda discuss\u00e3o, o projeto de lei 2.925\/14, da deputada Lucinha, do PSDB, que pro\u00edbe a instala\u00e7\u00e3o de radares eletr\u00f4nicos de velocidade em locais escondidos. Al\u00e9m disso, a placa indicativa dever\u00e1 ser instalada a, no m\u00ednimo, 200 metros de dist\u00e2ncia do dispositivo de fiscaliza\u00e7\u00e3o. O texto passar\u00e1 agora para o governador Luiz Fernando Pez\u00e3o, que ter\u00e1 15 dias \u00fateis para decidir pela san\u00e7\u00e3o ou veto.<\/p>\n
\u201cO equipamento deve existir para fiscalizar e monitorar a velocidade, mas o radar tem que ter sinaliza\u00e7\u00e3o vis\u00edvel, porque quando um dispositivo desses fica escondido, ele alimenta a ind\u00fastria de multas\u201d, explicou Lucinha.<\/p>\n
Ter os equipamentos ao alcance dos olhos j\u00e1 \u00e9 um respaldo presente no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro. Uma resolu\u00e7\u00e3o do Contran, que entrou em vigor em 2011, prev\u00ea que aparelhos de fiscaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ficar escondidos. O motorista ainda deve ser informado por meio de placas qual \u00e9 a velocidade m\u00e1xima permitida. No entanto, vias urbanas e rodovias n\u00e3o s\u00e3o obrigadas a sinalizar a exist\u00eancia de radares.<\/p>\n
Na cidade do Rio, a prefeitura garante que \u201ctodos os equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica implantados pela CET-Rio s\u00f3 entram em opera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s atendidas todas as exig\u00eancias estabelecidas pelo Contran e respectivas Resolu\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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