O britânico Lando Norris, da McLaren, conquistou neste domingo, 8, a vitória no Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, disputado no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. A corrida, marcada por mudanças nas condições climáticas, disputas por posições e estratégias de pneus, teve como outro grande protagonista o holandês Max Verstappen, da Red Bull, que largou do fundo do pelotão e cruzou a linha de chegada em segundo lugar.
O francês Isack Hadjar, companheiro de Verstappen na Red Bull, completou o pódio na terceira colocação. George Russell, da Mercedes, terminou em quarto, seguido pelo italiano Kimi Antonelli, também da equipe alemã, que já havia assegurado antecipadamente o título mundial de pilotos da temporada de 2026.
Norris, que havia conquistado a pole position no sábado em uma sessão classificatória tumultuada pela chuva, não teve vida fácil. Logo na largada, perdeu posições e caiu para terceiro, precisando reagir para recuperar o comando da prova. A oportunidade surgiu quando Antonelli escapou da pista, permitindo que o piloto da McLaren reassumisse a liderança.
A partir daí, Norris administrou o ritmo e as mudanças de estratégia impostas pelo tempo instável. A pista começou molhada, permitindo o uso de pneus intermediários, mas foi secando gradualmente, o que levou as equipes a apostar em compostos para asfalto seco. Nas dez voltas finais, a chuva voltou a ganhar intensidade, exigindo novas decisões dos boxes e aumentando a tensão entre pilotos e engenheiros.
Se Norris foi o vencedor, Verstappen protagonizou uma das maiores recuperações da corrida. Depois de largar nas últimas posições, o holandês avançou pelo pelotão, aproveitou oportunidades de ultrapassagem e conseguiu terminar em segundo. O desempenho confirmou sua capacidade de competir em condições adversas, especialmente em um circuito conhecido pelas mudanças repentinas do tempo.
Para a Mercedes, o domingo também foi de comemoração. Os resultados de Russell e Antonelli garantiram matematicamente o campeonato mundial de construtores, completando uma temporada de grande desempenho da equipe alemã, que já havia celebrado o título individual do jovem piloto italiano.
Dificuldades dos brasileiros
A participação brasileira, aguardada com expectativa pelos torcedores que compareceram a Interlagos, terminou sem pontos. Gabriel Bortoleto, da Audi, concluiu a prova na 16ª colocação, depois de enfrentar dificuldades para avançar no pelotão intermediário.
O brasileiro havia largado em 19º, após uma classificação complicada no sábado, quando escapou da pista e comprometeu suas possibilidades de obter uma posição melhor no grid. Durante a corrida, Bortoleto ainda perdeu tempo atrás do compatriota Rafael Câmara, que fazia sua estreia na categoria.
Câmara, escalado pela Haas para substituir Esteban Ocon, enfrentou uma missão especialmente difícil. Com pouca preparação para assumir o carro, precisou lidar com a pressão da estreia, a exigência técnica de Interlagos e as mudanças de aderência provocadas pela chuva.
O jovem brasileiro chegou a escapar da pista algumas vezes e terminou na 20ª posição. Apesar das dificuldades, conseguiu completar sua primeira corrida na principal categoria do automobilismo mundial, acumulando experiência em condições particularmente exigentes.
A presença dos dois brasileiros no grid representou um atrativo adicional para o público de Interlagos, que voltou a acompanhar uma corrida movimentada, com ultrapassagens, mudanças de estratégia e disputas até as voltas finais.
O GP de São Paulo reafirmou a tradição de Interlagos como palco de corridas imprevisíveis. Para Norris, ficou a vitória em um dos circuitos mais emblemáticos da Fórmula 1. Para Verstappen, uma recuperação que mereceu aplausos. Para a Mercedes, a confirmação de mais um título mundial. E, para os brasileiros, a experiência de uma tarde difícil, mas importante para a continuidade de suas trajetórias na categoria.
