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Veículos

Ranger Black quer rodar com quem anda na cidade

Antônio Albuquerque, Edição

Tem um vistoso mercado pela frente e mais um carro disposto a conquistar uma parcela. É a Ford, que com seu Ranger Black 2022 está chegando às concessionárias do Brasil. Trata-se do primeiro lançamento feito pela marca após o anúncio do fim da produção no País. A nova opção da picape média tem cabine dupla, motor 2.2 turbodiesel de 160 cv de potência E 39,2 mkgf de torque. A tração é 4×2 e o câmbio, automático de seis velocidades. Voltada, segundo a empresa, a um público mais urbano, a Ranger Black 2022 tem preço sugerido a partir de R$ 179.900.

Ou seja, a nova picape não é exatamente uma pechincha. Isso porque a versão XLS, que tem a mesma base mecânica, parte de R$ 167.790. Além disso, a diferença de preço da Black para a Storm é de “apenas” R$ 32.600. Em valores absolutos, isso pode parecer muito. Mas os 18,1% a mais dão direito ao motor 3.2 turbodiesel de 200 cv e 47.9 mkgf r à tração 4×4, que vêm de série na Storm.

Segundo informações da Ford, a Ranger Black não é uma XLS mais equipada. Executivos da empresa dizem que a nova opção traz itens exclusivos e equipamentos da versão de topo, Limited. Eles se referem aos faróis com lentes escurecidas, santantônio na caçamba, estribos laterais e rack de teto. Além disso, as rodas são diferentes das utilizadas nas demais versões.

Na cabine, bancos e volante são revestidos de couro. O conjunto multimídia traz sistema Sync 3 e Ranger 2022 traz o Ford Pass Connect. A novidade, que estreou no Brasil no SUV Territory, permite acessar pelo smartphone, várias funções do carro.

Em relação à segurança, a Ranger Black traz sete air bags, sensores de obstáculos e câmera na traseira. Além disso, há sistema que alerta sobre mudança involuntária de faixa de rolamento, por exemplo. A direção tem assistência elétrica e a coluna de direção traz ajuste de altura.

Outros bons diferenciais estão na caçamba. Ou seja, há rede porta-objetos, protetor contra riscos e pequenos amassados e tampa rígida retrátil. Vendida como acessório, essa última é uma mão na roda. A abertura e o fechamento têm acionamento elétrico por meio de um pequeno “chaveiro”. De acordo com a Ford, os 100 primeiros compradores da Ranger Black levarão o kit completo de graça. Estamos falando de algo em torno de uns R$ 10 mil.

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